La berlina deportiva suena muy, muy poderosa.

Es una de las comidillas de los últimos días. El BMW M5 2017, el primer BMW M con tracción total (si exceptuamos a los X5 M y X6 M) está en boca de todos. Como ya te contamos, seguirá empleando el motor V8 biturbo, de 4,4 litros, del modelo actual, aunque convenientemente modificado, para rondar los 600 CV. Junto a él, trabajará el cambio automático con convertidor de par Steptronic, de 8 velocidades, y un sistema que permite elegir entre uno o dos ejes motrices.    

A ciencia cierta, sabemos que el coche será un auténtico 'cañón', tanto en carreteras abiertas como en trazados de velocidad. El vídeo oficial que te mostramos sirve para hacernos una idea de lo que es capaz esta berlina deportiva en manos de un profesional. Sí, Timo Glock, piloto del fabricante alemán en el DTM, muestra a Dirk Hacker, máximo responsable de BMW M, las virtudes del vehículo.

BMW M5 2017 prototipo

Muy divertido y más seguro   

Está claro que el nuevo BMW M5 2017 no se conducirá de forma tan pura como las anteriores entregas, pero no te preocupes, porque todavía es una verdadera bestia, según asegura Shane O' Donoghue, de Motor1 Gran Bretaña: "Con el nuevo M5, parece que la división M mantiene la promesa de una grata experiencia a través de la propulsión trasera, con la seguridad adicional de los dos ejes motrices".  

Tras su experiencia a bordo, Glock aseguró que el coche es tan rápido que "casi necesita asientos de competición". En cuanto al sistema xDrive, explicó que, con él, "el coche es más rápido en curvas y más seguro a altas velocidades". ¿Será más divertido que los anteriores? Danos un par de meses y te contestaremos encantados a esta cuestión. 

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