No te vamos a engañar: tenemos unas ganas tremendas de conocer el Bentley Continental GT 2017. Pocos cupés en el mercado pueden aglutinar tanta belleza, de ahí que queramos ver cuanto antes la nueva entrega del vehículo. Mientras llega ese día, nos conformaremos con el fantástico render de nuestros compañeros de OmniAuto.it.
El coche resultante se ha desarrollado tomando como base estética el prototipo EXP 10 Speed 6, que lo conocimos en formato descapotable, hace un par de meses, en el salón de Ginebra y del que tienes fotos en este texto. Desde luego, si el modelo de producción se parece a esta recreación, Bentley tendrá asegurado un notable éxito de ventas.
Bajada de peso en el Bentley Continental GT 2017
Los vehículos de pruebas con camuflaje que se han podido fotografiar muestran una evolución, más que una revolución, del actual cupé. En principio, el nuevo lenguaje de diseño de la casa británica, visto en los dos prototipos antes mencionados, se aplicará en él. Por lo tanto, debemos esperar una carrocería tan elegante como deportiva y un habitáculo que mezcla toques vintage y de vanguardia.
El apartado del dinamismo debería mejorar exponencialmente, fruto de la 'dieta' a la que se verá sometido el cupé inglés. Eso sí, la variante más ligera seguirá rodando las dos toneladas de peso.
Sistema de propulsión híbrido
En cuanto a motorizaciones, el Bentley Continental GT 2017 dispondrá de propulsores conocidos en el Grupo Volkswagen. En la base, se ubicará el motor V8 biturbo, de 4,0 litros. Para los que no tengan ningún de problema económico, la elección debería ser el 6.0 W12, también con dos turbocompresores.
Ojo, porque también podrá elegirse un sistema de impulsión híbrido, formado por una mecánica V6 y otra eléctrica. Esta versión ecológica llegará meses después del lanzamiento inicial del coche.
En cualquier caso, la espera debería finalizar este mes de septiembre, en el salón de Frankfurt. Quizá, Bentley revele imágenes del coche antes de la cita. La variante descapotable se presentará el año que viene, posiblemente en la cita de Ginebra.
Render: OmniAuto.it