Con un nombre casi impronunciable, el Bentley EXP 12 Speed 6e concept es uno de los ejercicios de diseño más bellos del salón de Ginebra 2017. Por el momento, la firma de lujo británica no ha facilitado demasiados datos sobre el vehículo, pero sabemos que se trata de una especie de globo sonda, con la que pretende captar la opinión de los futuros clientes de la marca sobre una posible línea de producto basada en modelos eléctricos.
En realidad, se trata de la versión descapotable del Bentley EXP 10 Speed 6 concept, que la firma inglesa presentó en este mismo certamen, hace dos años. Si la respuesta del público fuera positiva, a corto plazo podríamos ver salir de las cadenas de montaje de Crewe, tanto el modelo descapotable como la versión cupé.
Permite viajar de Londres a París sin recargar
Respecto a los datos técnicos, Bentley apenas ha confirmado prestaciones o dimensiones. Sabemos, a la vista de las imágenes facilitadas, que el velocímetro alcanza una velocidad máxima de 322 km/h, mientras que en una pantalla del ordenador de a bordo, se puede leer una autonomía de 413 kilómetros. A este dato, añadimos que el fabricante ha confirmado que el vehículo permite recorrer la distancia que separa Londres de París (como mínimo, 450 kilómetros) con una sola carga de la batería que nutre al sistema eléctrico.
Pantalla OLED curva
En el capítulo del diseño, tanto el exterior como el interior están inspirados en el EXP 10 Speed 6 concept, dibujando un marcado estilo retro, combinado con elementos vanguardistas como las ópticas con tecnología de tipo LED, las cámaras que hacen las funciones de retrovisores o la pantalla táctil curva, con tecnología OLED, del sistema de infoentretenimiento. De la misma forma, el salpicadero mezcla diferentes materiales como el cuero y el cobre, para transmitir una innegable sensación de exclusividad.
En el plano de las curiosidades, el Bentley EXP 12 Speed 6e concept también luce el número "6" en la parrilla frontal y se ilumina cuando el motor está encendido. Además, el sistema de recarga de la batería se puede llevar a cabo mediante una toma de corriente convencional, ubicada detrás del portamatrícula trasero, o con un sistema inalámbrico mediante inducción.