Parece increíble, pero es cierto: un coche eléctrico va a aventurarse en una competición maratoniana. Estamos hablando del Nissan LEAF All Terrain EV y el Rally de Mongolia. El modelo japonés está basado en la versión de 30 kWh, con 250 kilómetros de autonomía homologada, y ha sido preparado por RML Group, una empresa británica especializada en ingeniería automovilística, para soportar la dureza del recorrido.
¿Qué cambia en él? El vehículo incorpora llantas Speedline SL2 Marmora, neumáticos Maxsport RB3, protectores de bajos realizados en aluminio y cables de freno trenzados, entre otros componentes. Además, se ha añadido un portaequipajes en el techo, que incluye una barra con iluminación de tipo LED. Esta tira genera una destacada luminosidad extra, vital para transitar con seguridad por las zonas más remotas.
Nissan LEAF All Terrain EV, sin asientos traseros
En el habitáculo del Nissan LEAF All Terrain EV, los cambios se han centrado en aumentar el espacio de carga y reducir el peso del conjunto. De este modo, se entiende que hayan desaparecido la fila trasera de asientos, así como los cinturones de seguridad para esas plazas. Por el contrario, se han añadido un extintor de incendios y un kit de primeros auxilios.
El Rally de Mongolia dará comienzo el 16 de julio en Gran Bretaña y finalizará en el país asiático. No es una prueba cronometrada al uso, sino que lo importante es finalizar etapa a etapa. De hecho, la organización tiene previsto realizar paradas frecuentes a lo largo de la ruta, para que el público conozca las virtudes de los coches eléctricos.
El conductor del Nissan LEAF All Terrain EV dispondrá de la localización exacta de los puntos de carga por los que pase. Así, no tendrá problemas de autonomía a lo largo de todo el recorrido. En definitiva, esta prueba servirá para demostrar que los coches eléctricos también pueden protagonizar gestas de miles de kilómetros, algo que será habitual dentro de unos años, pero que ahora supone toda una aventura...