La segunda generación del Volvo XC60 2017 se ha convertido en un XC90 a escala.

Pese a ser uno de los Volvo más exitosos de los últimos años, con un millón de unidades vendidas en todo el mundo, el Volvo XC60 no lo tenía fácil para competir contra opciones más novedosas como los Audi Q5, Mercedes GLC, Range Rover Evoque

De ahí que la firma sueca haya presentado en el salón de Ginebra a su sucesor: el Volvo XC60 2017. Un SUV desarrollado a partir de la plataforma modular SPA de Volvo y que, por diseño, recuerda a un Volvo XC90 a escala.

Uno de los objetivos para la segunda generación de este SUV, que se fabricará en la factoría sueca de Torslanda, ha sido convertirlo en uno de los coches más seguros del mundo, gracias a sus múltiples ayudas electrónicas a la conducción.

Volvo XC60 2017

Ahora, el asistente de frenada de emergencia automática con detección de peatones City Safety se puede combinar con el sistema activo de alerta por cambio involuntario de carril Steer Assit. Además, se ha introducido una nueva tecnología, denominada Oncoming Lane Mitigation, que gobierna automáticamente la dirección para mitigar colisiones frontales inminentes. Hablando claro, es capaz de realizar una maniobra de esquiva.

No obstante, su gadget más avanzado es el sistema de conducción semiautónoma Pilot Assist, capaz de accionar la dirección, los frenos y el acelerador para circular sin la acción del conductor hasta 130 km/h, siempre que la carretera esté bien señalizada. Está disponible como opción.

Volvo XC60 2017

Volvo XC60 2017: así son sus motores

Curiosamente, el Volvo XC60 2017 heredará la gama de propulsores del Volvo XC90. Eso significa que, en gasolina, contará con una única mecánica de cuatro cilindros y 1.969 cm3, que estará disponible con dos niveles de potencia: los 254 CV de la variante T5 y los 320 CV de la T6; en este caso, para llegar a dicha cifra, combina un turbo con un compresor. Algo parecido sucederá entre turbodiésel, donde, a partir de un único propulsor 2.0, se ofertarán dos variantes biturbo: el D4 de 190 CV y el D5 de 235 CV.

Volvo XC60 2017
Volvo XC60 2017
Volvo XC60 2017

Además, el Volvo XC60 2017 también contará con la variante híbrida enchufable T8 Twin Engine, de 408 CV, dotada de dos propulsores: uno de gasolina, con 320 CV, encargado de mover las ruedas delanteras, y otro eléctrico, de 80 CV, conectado al eje trasero. Por ahora, el único dato que se conoce es que será capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos… pero lo más probable es que mejore los 56 kilómetros de autonomía eléctrica que consigue en el más grande y pesado Volvo XC90.

En cuanto a las fechas de comercialización, está confirmado que este SUV comenzará a fabricarse en Suecia a mediados de abril, y que las primeras unidades llegarán en verano a los concesionarios europeos.

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Volvo XC60 2017