Así será el nuevo Dacia Logan MCV Stepway 2017

A la vista de la buena acogida que han tenido las versiones Stepway dentro de la familia Dacia, no es de extrañar que el Logan MCV estrene esta variante. Ya son cuatro los miembros de esta particular saga, junto con los Sandero Stepway, Lodgy Stepway y Dokker Stepway. En el caso de la versión más práctica del Logan, la capacidad del maletero asciende hasta los 573 litros, mientras que la altura libre de la carrocería al suelo es de 50 milímetros. Su presentación oficial coincidirá con el salón de Ginebra.

Estética compartida

En materia de estilo, el Logan MCV Stepway luce elementos compartidos con el resto de sus hermanos. De esta forma, el paragolpes delantero tiene un diseño específico, con una parrilla que incluye detalles cromados y un protector de los bajos confeccionado en material plástico. Las ópticas también son diferentes e incluyen las luces de conducción diurna de tipo LED, tal y como pudimos descubrir en los Logan y Sandero, presentados en el pasado salón de París.

En la vista lateral, también descubrimos unos pasos de rueda ensanchados protegidos por sus correspondientes revestimientos plásticos, mientras que los marcos de las puertas lucen un atractivo tono oscuro. En la zaga, el diseño de los pilotos con efecto oscurecido y el protector ubicado en los bajos diferencian a esta versión del resto de Logan MCV.

Oferta mecánica limitada

En el habitáculo no se aprecian demasiadas diferencias respecto a un Logan familiar convencional. No obstante, utiliza la misma tapicería del Sandero Stepway con tejido tridimensional que aporta una calidad percibida mayor. Respecto al acabado, el fabricante ha confirmado que estará asociado únicamente a la terminación Laureate. Esto significa que el Logan MCV Stepway podrá equipar sistema de navegación, sensores de aparcamiento traseros, aire acondicionado, radio digital DAB y asistente al arranque en pendientes Hill Start Assist. Respecto a la oferta mecánica, dos serán las opciones disponibles: una de gasolina (TCe 90) y otra de ciclo diésel (dCi 90). Ambas estarán turboalimentadas y comparten el mismo nivel de potencia, con 90 CV. La tracción siempre será delantera y, de serie, la caja de cambios será manual de cinco velocidades.