Dacia Duster TCe Xplore 2019, conducimos la versión más exclusiva
Como en el resto de la gama, la tarifa sigue siendo muy baja: desde apenas 17.570 euros.
Si quieres un SUV compacto a toda costa y gastarte lo justo, el Dacia Duster SL Xplore 2019 es la versión más exclusiva de la gama... y cuesta tan solo 17.570 euros. Desde luego, esta carta de presentación parece difícil de mejorar, ¿no crees?
En esta 'Guía de compra', vamos a señalarte los puntos más interesantes del modelo rumano, con tecnología Renault... y motor compartido con Mercedes-Benz. Sí, porque el propulsor turboalimentado de gasolina 1.3 TCe, de 150 CV, es el mismo que emplea el Clase A, aunque en el compacto germano, desarrolla 136 y 163 CV.
En nuestro caso, hemos conducido la versión 4x4, que se encarece 2.000 euros respecto a la tarifa inicial. No obstante, el equipamiento de serie es realmente completo para un vehículo de menos de 20.000 euros: climatizador automático, llantas de 17 pulgadas, cámara trasera de asistencia al aparcamiento, asiento del conductor con reposabrazos, sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto...
Como ves, no solo incluye el equipamiento básico en cualquier vehículo moderno, sino una dotación mucho más amplia. En este aspecto, el único punto mejorable es el sistema de frenos, con tambores traseros, aunque es cierto que el coche se detiene en distancias normales. Pincha en la flecha de la derecha de la imagen para ir desgranando más detalles.
Galería: Dacia Duster TCe Xplore 2019, guía de compra
Recomendado para ti
Probamos el Dacia Duster 4x4 con GLP: el SUV barato que se atreve con todo
Conocemos el interior del Fiat Grizzly Fastback, diferente al del Grande Panda
Desde 25.000 €, familiar, crossover e híbrido: el Dacia Striker 2026 no quiere ser un SUV
Hennessey Venom F5-M: más de 2.000 CV de potencia y cambio manual
¿Y si el Leapmotor T03 también adelantara a Dacia y Tesla en España?
El ID. Polo o el Raval no lo quieren ni ver: precios (baratos) del Geely E2
Desde 19.890 €, el Dacia Sandero aspira a convertirse en el híbrido más barato del mercado