Citroën C4 SpaceTourer
De momento, este monovolumen de cinco plazas convive en armonía con el nuevo C5 Aircross, que también presenta la configuración individual en la segunda fila de asientos.
Citroën Grand C4 SpaceTourer
Con 4,60 metros de longitud y un maletero a partir de 645 litros, el monovolumen francés ofrece comodidad y espacio a partes iguales.
Citroën C5 Aircross
Este SUV busca diferenciarse del resto por ser el más confortable... y el más habitable. Este segundo aspecto lo consigue gracias a las butacas individuales, una solución poco habitual en su segmento.
Citroën Berlingo
Las familias también deben prestar atención a los vehículos comerciales, ya que pueden ser la solución idónea. ¿Un ejemplo? El nuevo Berlingo, que está disponible con dos longitudes: 4,40 y 4,75 metros.
Dacia Lodgy
Si no tienes un coche familiar, es porque no quieres, ya que este vehículo se encuentra a la venta por un precio realmente bajo. Ya sabes que cuenta con tecnología Renault...
Hyundai Santa Fe
El Santa Fe, que sigue la línea estética iniciada en el KONA, es, por tecnología, es el buque insignia de la marca coreana. Eso no le impide ser un SUV marcadamente familiar...
Ford S-MAX
Además del Galaxy, Ford tiene otro monovolumen con tres asientos individuales, el S-MAX. Lastima que la familia C-MAX haya desaparecido arrastrada por el éxito de los SUV...
Ford Explorer
Dotado de un sistema híbrido enchufable, con 450 CV de potencia combinada, el todocamino estadounidense promete una autonomía eléctrica de 40 kilómetros. Debería estar al caer en nuestro mercado.
Land Rover Discovery
Además de ser un verdadero todoterreno y un vehículo plenamente lujoso, el Discovery también cuida mucho el apartado práctico. De hecho, es el Land Rover más familiar.
Opel Combo Life
El 'primo' alemán del Citroën Berlingo y el Peugeot Rifter ofrece las mismas cualidades que ellos, incluyendo los tres asientos en la segunda fila.
Peugeot 5008
Este coche lo tiene todo para triunfar, dado que aúna lo mejor de un SUV y de un monovolumen. El único pero del 5008 es que no puede escogerse con un sistema de tracción total, pero el sistema Grip Control camufla, parcialmente, esta ausencia.
Peugeot Rifter
El sucesor del Partner se ha desarrollado con la plataforma EMP2 y dispone de dos carrocerías con diferentes longitudes: 4,40 y 4,75 metros.
Renault Espace
Dotado de un acertado aspecto de todocamino, el monovolumen francés puede incluir el sistema de dirección a las cuatro ruedas 4Control, con el que el vehículo gana mucha agilidad. Dentro de poco llegará un restyling del coche a los concesionarios.
SEAT Alhambra
Afortunadamente, la llegada del Tarraco no ha supuesto la desaparición del Alhambra, un fantástico monovolumen, que no hace mucho recibió una actualización tecnológica y de seguridad.
Skoda Karoq
El SUV compacto de la marca checa puede escogerse, opcionalmente, con el sistema VarioFlex, que permite disponer de las afamadas tres plazas individuales... y desmontables.
Skoda Kodiaq
El rival directo del Peugeot 5008 no solo es un modelo práctico, sino también de buena factura y con una clara vocación viajera.
SsangYong Rodius
Desde luego, no puede considerarse un 'bellezón', pero soluciona cualquier problema de transporte colectivo. El modelo de SsangYong está disponible con tracción total y siete plazas válidas para adultos. Además, tiene un precio muy ajustado. Como para no pensárselo...
Tesla Model X
Este mastodóntico SUV de siete plazas ofrece versiones de 423 y 612 CV. Con la más potente, acelera de 0 a 100 en tan solo 3,1 segundos... a pesar de superar con holgura las 2,0 toneladas.
Toyota Prius+
Este monovolumen híbrido de siete plazas, con un sistema de propulsión de 136 CV, adoptó recientemente un mayor número de ayudas electrónicas a la conducción, englobadas bajo el término Toyota Safety Sense.
Volkswagen Touran
A pesar de que no lo tiene fácil dentro de su propia casa, debido al Tiguan y al T-Roc, el monovolumen alemán nada tiene que envidiar a esos SUV en el apartado práctico.
Volkswagen Sharan
El 'primo' del SEAT Alhambra todavía permanece en la gama como una de las opciones más espaciosas de Volkswagen. Aunque el formato no está de moda, su utilidad está fuera de toda duda.
