Lexus RX 350
El Lexus RX fue el primer SUV que Lexus vendió en Europa y, su segunda generación, comercializada entre 2003 y 2009, era puntera por aerodinámica (con un extraordinario coeficiente Cx de 0,33), por la suavidad de su mecánica de gasolina de 276 CV o por el excelente confort de marcha que otorgaba su suspensión neumática.
Si no te importa el elevado gasto de combustible, 11,2 litros cada 100 kilómetros, este Lexus es un SUV tremendamente fiable y del que, además, es posible encontrar ejemplares con muy pocos kilómetros.
MINI Countryman One D
Aunque es un modelo relativamente moderno, ya existen unidades del MINI Countryman One D en el mercado de segunda mano.
Es un modelo interesante por su buena estabilidad y porque su motor turbodiésel, de cuatro cilindros, 1,6 litros y 90 CV, registra un razonable consumo medio: 4,2 litros cada 100 kilómetros.
¿Algo negativo? El chasis estaba muy por encima del motor y, por otro lado, las unidades disponibles por 10.000 euros rondan los 200.000 kilómetros.
Audi A6 allroad quattro 2.7 TDI Tiptronic
Pese a incorporar una suspensión neumática, capaz de modificar la altura de la carrocería, no es el SUV más indicado si vas a circular por terrenos difíciles.
En cualquier caso, gracias al sistema de tracción total quattro, esta variante todocamino del Audi A6 puede ser un coche óptimo para circular por superficies deslizantes o en zonas con climatología adversa.
Por otro lado, el motor de ciclo diésel 2.7 TDI, de 180 CV, era la variante de acceso a la gama y una mecánica bastante razonable por prestaciones.
BMW X3 2.0d xDrive
En su época, la primera generación del BMW X3 era el SUV más dinámico, gracias a la buena puesta a punto del chasis y al sistema de tracción total xDrive. Además, bajo el capó, también incorpora un excelente motor turbodiésel, de 2.0 litros y cuatro cilindros, con 150 CV.
¿Una buena noticia? No es necesario que te gastes los 10.000 euros, ya que a partir de 8.000 es posible encontrar unidades en buen estado y con menos de 150.000 kilómetros.
Land Rover Freelander 2.2 Td4
Se trata del antecesor del Land Rover Discovery Sport y, como buen Land Rover, es tremendamente eficaz fuera del asfalto. Además, es un modelo que ofrece un buen confort de marcha en carretera y, gracias a su mecánica 2.2 Td4, de 160 CV, cuenta con un rendimiento muy bueno para su potencia.
¿Un pero? El interior tenía un aspecto bastante más 'rústico' que el de los modelos de la marca británica actuales.
Mercedes ML
Cualquiera de sus versiones diésel son tremendamente apetecibles... aunque hay un problema: este SUV está muy cotizado en el mercado de segunda mano, y las unidades disponibles por un precio inferior a 10.000 euros, rondan los 300.000 kilómetros. En especial, las equipadas con un motor de ciclo diésel.
En este caso, si quieres un Mercedes-Benz ML a toda costa, te recomendamos que estires tu presupuesto, como mínimo, hasta los 13.000 euros.
Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDI
Si buscas un SUV Premium con un motor lo más grande posible, el Volkswagen Touareg, con el propulsor 5.0 V10 TDI, de 313 CV, puede ser tu coche. Sin duda, un automóvil brillante por calidad de fabricación o empuje, ya que era capaz alcanzar 100 km/h en 7,5 segundos... o de arrastrar un Boeing 747.
¿Sus puntos negativos? Con un peso de 2.500 kilos, este Volkswagen sometía a grandes esfuerzos a la suspensión neumática (asegúrate de que está en buen estado si te decides por él), la transmisión automática y los frenos. Por otro lado, resulta complicado encontrar unidades con menos de 200.000 kilómetros.
Volvo XC90 D5
Incluso hoy, seguiría siendo uno de los SUV más seguros del mercado. Pero además, el Volvo XC90 destaca por confort de marcha, calidad de terminación, amplitud interior o por el hecho de ofrecer hasta siete plazas.
¿Lo mejor? De esta variante, equipada con el motor turbodiésel 2.4 D5, de 185 CV, tracción total y un cambio automático, de seis velocidades, existen numerosas unidades en un estado impecable.
