Hoy en día, a la hora de comprar un SUV, son muchos los factores que entran en juego, pero, en la mayoría de los casos, la tracción total no entra en la ecuación. Sin embargo, ese no es el caso de Subaru, una marca donde las cuatro ruedas motrices tienen una importancia capital. 

De hecho, el sistema Symmetrical AWD (también conocido como Symmetrical All Wheel Drive) es uno de los pilares en los que se sustenta este todocamino compacto, junto con un motor de gasolina de tipo bóxer y una transmisión automática con variador continuo. Si quieres conocerlo un poco mejor, continúa leyendo...

Nueva generación, nueva plataforma

Durante el pasado ejercicio, asistimos a la presentación de la nueva entrega del Subaru XV. Un modelo que se mostró en el salón de Ginebra y que, a finales de año, pudimos probar por primera vez. Entre las principales mejoras, más allá de los cambios que se puedan apreciar en el diseño, destaca la adopción de una nueva plataforma. Estrenada por el nuevo Impreza, servirá como base para múltiples futuros lanzamientos de la marca. 

Estéticamente, lo que más cambia es la parrilla frontal, de diseño hexagonal, los faros y luces de conducción diurna o los pilotos. Sin embargo, cinta métrica en mano, la longitud apenas crece 1,5 centímetros, hasta alcanzar los 4,46 metros.

Bien estructurado y con mucho espacio

Ahondando un poco más en la ficha técnica, descubrimos q...