Aventura todoterreno, bici y desierto: rumbo al Defender Trophy 2026
Un auténtico 4x4 con 350 CV y preparación específica, junto a una MTB a juego, para disfrutar de un road trip soñado.
Si hace unos días publicábamos la primera prueba del Defender Trophy Edition 2026, la serie especial del todoterreno creada para la competición global heredera del Camel Trophy, ahora, llega el turno del roadtrip de aventura que hemos podido hacer con él.
Un viaje todavía más especial si cabe, en mi caso, que me he apunto a la selección española de este Defender Trophy 2026, que se celebrará en junio en Les Comes (Lleida), como paso previo a la gran final mundial en el sur de África, en octubre y noviembre de 2026. Por cierto, si quieres apuntarte, puedes hacerlo hasta el 20 de abril en el site dedicado dentro de la web de Land Rover (tienes el link al final del post).
Así que... ¿cómo puedo ir entrenando, por si consigo "colarme" en esa fase clasificatoria? Pues conduciendo sin parar esta exclusiva edición especial del Defender 110, por asfalto, pistas y barro, pero también, entrenando un poco la parte física, con una ruta en bici de montaña por el increíble escenario natural y desértico de las Bardenas Reales (Navarra).
Defender Trophy Edition 2026: un TT especial
Pero, más allá de su increíble color clásico Deep Sandglow Yellow (con reminiscencias al Camel Trophy), ¿por qué es tan especial este Defender Trophy Edition 2026? Pues el primer motivo, lo encontramos bajo el capó: es el único modelo de la gama disponible con el motor D350 MHEV, que además, es la única opción disponible en este acabado.
Galería: Prueba Defender Trophy Edition 2026
En esencia, se trata de un motor turbodiésel mild hybrid, de 3 litros y seis cilindros en línea, con etiqueta Eco, 350 CV de potencia y 700 Nm de par máximo, entre 1.500 y 3.000 rpm, que destaca por su excelente rendimiento.
De hecho, se encarga de hacer de este Defender un todoterreno verdaderamente rápido, capaz de alcanzar los 191 km/h y acelerar de 0 a 100 en 6,4 segundos. ¿Y el gasto de combustible? Pues el consumo homologado es de 9 litros cada 100 km y, durante nuestra prueba, en condiciones reales, se movió entre 10,5 y 11 litros.
En cualquier caso, para conocer al detalle cómo va este nuevo Defender Trophy Edition 2026, te invitamos a que no te pierdas el vídeo. También, a continuación, te dejamos la primera prueba completa.
El Defender Trophy Edition 2026, a prueba
Defender Trophy Edition 2026, vista trasera y Defender clásico
Primera parada: la fábrica de Orbea en Mallabia
Como en muchas de nuestras aventuras, arrancamos en Alcobendas decididos a sumar kilómetros hacia el norte por la A1. ¿Destino? Esta vez, vamos directos hacia Mallabia (Bizkaia), donde tenemos programada una recogida muy especial. Pero antes, nos lanzamos por las escarpadas y empinadas pistas del Monte Oiz, lugar desde donde arrancamos el vídeo y que, curiosamente, da nombre a la MTB que nos van a entregar.
Y es que, gran parte de la preparación (física y mental) para el Defender Trophy 2026 la voy a llevar a cabo entrenando sobre la bici. Pero no en una cualquiera, sino en una Orbea Oiz M-TEAM Factory creada para la ocasión, a través del programa Myo Custom de Orbea, pintada en los mismos colores que el Defender. Algo que, sin duda, le queda genial a este auténtico todoterreno de dos ruedas.
¿Lo mejor? Pues como puedes ver en el vídeo, no es una entrega en fábrica convencional, sino que podemos ver todo el proceso de fabricación, pintura y montaje en la fábrica de Mallabia, partiendo prácticamente desde un cuadro de carbono "desnudo".
Algo que, por cierto, se lleva a cabo de forma manual. Y vivir el todo ese proceso, poniendo cara y nombre a cada persona que participa en él, es algo que no tiene precio.
Defender Trophy Edition 2026 y Orbea Oiz M-TEAM Factory en el Castillo de Gorraiz
Rumbo a Bardenas, escenario desértico
Desde allí, y ya de noche ponemos rumbo hacia Navarra, para quedarnos a dormir en Hotel Castillo de Gorraiz, que ya es poco menos que nuestra casa en Pamplona, y desde donde el segundo día arrancamos hacia el destino final de nuestra prueba: las Bardenas Reales.
En destino, disfrutamos de las cualidades 4x4 del Defender por las pistas, rodeados de los paisajes en algunos puntos desérticos que ofrece este Parque Natural y Reserva de la Biosfera, especialmente verde tras las últimas lluvias.
Y también aprovechamos para sumar unos valiosos kilómetros de entreno en bici, los mejores, los del estreno de tu nueva compañera de pedales, en el camino hacia esa gran aventura que va a ser el Defender Trophy 2026, y de la que seguiremos hablando en la web y en todos nuestros perfiles de redes sociales.
Más información sobre el Defender Trophy
Inscríbete en el Defender Trophy 2026 pinchando aquí
Defender 110 Trophy Edition D350 MHEV
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