Con tracción total, una suspensión elevada y neumáticos 'all season', esta furgoneta será tu compañera ideal, aunque tengas que salir del asfalto.

Hoy en día, el mundo de las furgonetas preparadas y camperizadas está pasando de fenómeno reconocido por unos cuantos a auténtica moda. De este modo, no paramos de ver preparaciones que se empiezan a ir de las manos, con las que no hace falta tener una casa como lugar de residencia: con la 'furgo', vale.

Ahora bien, entre los vehículos comerciales, todavía hay opciones que ofrecen lo básico: mucho espacio, habitabilidad para que un mínimo de cinco adultos viajen a sus anchas, una configuración para dormir en el interior si hace falta, un buen puñado de huecos para guardar utensilios o víveres…

Galería: Prueba Volkwagen Multivan Outdoor 2020

Es el caso del Volkswagen Multivan, un modelo que todavía gana más enteros en el caso de su variante Outdoor Edition. En el supuesto de optar por ella, el afortunado propietario podrá disponer de elementos que le asegurarán moverse con libertad fuera del asfalto, como son una suspensión reforzada y elevada en 20 milímetros (que se equipa como opción), el sistema de tracción total 4Motion y unos neumáticos de tipo 'all season' (con etiqueta M+S, Mud & Snow, y marcaje de invierno).

Todo, acompañado por algunos detalles exclusivos, como la pintura blanca que luce la carrocería (que es la única disponible), la banda negra que recorre el lateral de la carrocería, con la inscripción 'Multivan Outdoor', unas llantas de aleación de 17 pulgadas y un catálogo de accesorios originales realmente extenso, en el que se puede optar por elementos como el portabicis de portón que incluye esta unidad, con capacidad para un máximo de cuatro elementos.

Mecánicamente, la Multivan Outdoor recurre al propulsor turbodiésel 2.0 TDI, que anuncia 150 CV y 340 Nm de par máximo, entre 1.500 y 3.000 rpm, asociado a la transmisión automática de doble embrague DSG, con siete velocidades, y al mencionado esquema de cuatro ruedas motrices 4Motion, dotado de un embrague multidisco de tipo Haldex.

Dicho esto, los tres elementos que componen el sistema de propulsión se llevan a la maravilla, garantizando un buen rendimiento, pero también, poder transitar con solvencia cuando se sale de la carretera o cuando hay que enfrentarse a firmes deslizantes (como gravilla, nieve o hielo).

Prueba Volkwagen Multivan Outdoor 2020

El motor acelera con contundencia, aunque no es hasta medio régimen cuando da lo mejor de sí. La transmisión trabaja con velocidad y eficacia, aunque carece de levas tras el volante; si se desea llevar a cabo un manejo manual-secuencial del cambio, hay que hacerlo desde el propio selector.

Respecto a las prestaciones, no podemos ponerle ni una pega, tratándose de un vehículo que anuncia 2.124 kilos en vacío, ya que acelera con brío y es capaz de alcanzar los 181 km/h; probablemente, bastante más de lo necesario. Todo, combinado con un consumo medio homologado de 6,5 litros cada 100 kilómetros (en ciclo NEDC), que en condiciones reales, está más cercano a los 8,0 litros.

Prueba Volkwagen Multivan Outdoor 2020

Respecto a la dinámica de conducción, a pesar de estar bastante 'lograda', hay que tener en cuenta que nos encontramos ante un vehículo comercial y no ante un turismo o un SUV… aunque sean muchos elementos, como el propio volante (similar al del Golf 7) o la suspensión adaptativa opcional DCC, los que traten de 'engañarnos'.

Con esto quiero decir que, aunque corra bastante y transmita bastante sensación de aplomo, sus reacciones no son en ningún caso las propias de un turismo, tanto por su peso como por las inercias que se llegan a desarrollar. Además, su gran superficie lateral hace que la conducción deba ser especialmente cuidadosa, en días de fuerte viento lateral.

Por tanto, hay que tomarse un periodo de aprendizaje; también a la hora de maniobrar y moverse con ella por la ciudad o en espacios reducidos, donde llevar los retrovisores exteriores un poco más cerrados de lo normal puede ser una buena idea en los inicios, de cara evitar desagradables rozones.

Prueba Volkwagen Multivan Outdoor 2020
Prueba Volkwagen Multivan Outdoor 2020

Hace apenas unos días, arrancaba la comercialización del restyling de toda la gama T6, que también mantiene la variante Outdoor Edition en el catálogo. Sin embargo, si nos centramos en la familia 2019, el desembolso de partida de este modelo es de 48.822 euros. Ese es el precio a pagar por un compañero de aventuras tan especial...