Al igual que sucedió hace poco, con la prueba del Peugeot 508, el Ford Focus SportBreak 2019 se empeña en demostrarnos que hay mucha vida más allá de los SUV. Eso sí, en este caso, lo hace desde el punto de vista de un compacto con carrocería de tipo familiar.

A pesar de ser prácticamente un recién llegado, la versión más práctica de la gama Focus promete argumentos más que suficientes como para colocarse como uno de los modelos más interesantes de la categoría, por espacio, dinámica y equipamiento. 

Para comprobarlo, en nuestra sección ¿Qué coche comprar? hemos decidido llevar a cabo un completo análisis en vídeo, al volante de una unidad con motor turbodiésel 2.0 EcoBlue, de 150 CV, transmisión automática con convertidor de par, de ocho relaciones, y acabado Titanium.

Con 608 litros de maletero

Todo aquel que tenga necesidad de mucho espacio, ya sea por lo 'voluminoso' de sus actividades al aire libre o de las necesidades de su familia, encontrará en el Ford Focus SportBreak 2019 la horma de su zapato. El motivo es sencillo: el maletero declara 608 litros de capacidad, que llegan hasta los 1.653, en el caso de abatir los asientos.

También va 'sobrado' de centímetros en las plazas traseras, donde destaca en todas las cotas, cuidando al máximo a sus ocupantes.

Un gran rendimiento

Sin querer desvelar muchos detalles de la prueba (te invitamos a que veas el vídeo con detenimiento), sí que te adelantaremos unos cuantos datos técnicos del coche. Por ejemplo, que alcanza los 205 km/h de velocidad máxima, que acelera de 0 a 100 en 9,5 segundos o que declara un consumo medio oficial de 4,7 litros cada 100 kilómetros.

Para finalizar, en el aspecto económico, debemos indicar que el precio de partida del modelo, con esta combinación de motor, cambio y equipamiento, es de 30.225 euros, que se pueden reducir hasta los 23.807, si se aplican todos los descuentos y promociones.

Ford Focus SportBreak Titanium 2.0 EcoBlue 150 CV Auto

Motor Diésel, 4 cilindros en línea, turboalimentado, 1.995 cm3
Potencia 150 CV a 3.500 rpm / 370 Nm entre 2.000 y 2.500
Caja de cambios Automática con convertidor de par, 8 velocidades
Velocidad máxima 205 km/h
0-100 km/h 9,5 s
Consumo 4,7 l/100 km
Tracción Delantera
Peso en vacío 1.484 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 608 l
Precio base 30.225 euros