Los seis todoterrenos de esta lista pueden superar obstáculos con los que un SUV solo podría soñar.

Los 6 TT infalibles en campo

Mercedes Clase G 2017

Una leyenda del 4x4 que nació en 1979 y ha permanecido, hasta hoy, sin grandes cambios de diseño. Sin duda, se trata de uno de los automóviles favoritos de los expertos cuando se trata de superar situaciones complicadas.

Y es que, además de sus enormes recorridos de suspensión, este Mercedes-Benz cuenta, de serie, con un sistema de tracción total, dotado de reductora y tres diferenciales bloqueables, que le permiten avanzar por, prácticamente, cualquier superficie.

Mercedes-Clase G, más información:

Los 6 TT infalibles en campo

Land Rover Discovery 2017

Tal vez no sea tan exclusivo como un Range Rover, pero es uno de los TT más recomendables cuando se abandona el asfalto. En campo, emplea el control dinámico de la conducción Terrain Response 2, dotado de los programas Hierba/Gravilla/Nieve, Barro/Surcos, Arena y Rocas, que le permiten avanzar, sin problemas, por superficies muy dispares. Además, las unidades equipadas con suspensión neumática pueden modificar la altura de la carrocería para ganar altura libre al suelo.

Por otro lado, el Land Rover Discovery 2017 es uno de los pocos modelos dotados de un control de velocidad de crucero adaptativo off road, denominado All-Terrain Progress Control, que permite arrancar sin patinar sobre superficies deslizantes y mantener una velocidad constante, entre 3,6 y 30 km/h, cuando se circula por terrenos complicados. De este modo, el conductor tan solo debe preocuparse de dirigir el vehículo para evitar los obstáculos. Y, por supuesto, puede equipar reductora. 

Land Rover, más información en Motor1:

Los 6 TT infalibles en campo

Jeep Wrangler Rubicon 2017

Un todoterreno pensado, del primer al último tornillo, para ser eficaz fuera del asfalto... como demuestra el hecho de que cuente con un desagüe en el habitáculo.

De hecho, ningún otro coche del mercado es capaz de seguir al Jeep Wrangler Rubicon cuando la situación se complica de verdad, ya que su sistema de tracción total conectable con reductora (normalmente funciona como un propulsión trasera), dotado de bloqueos de diferencial delantero y trasero, junto a unos recorridos de suspensión amplísimos y unas buenas cotas, le aportan una capacidad excepcional para avanzar en cualquier circunstancia.  

Jeep, más información en Motor1.com:

Los 6 TT infalibles en campo

Toyota Land Cruiser 2017

Disponible con carrocerías de tres y cinco puertas, el Toyota Land Cruiser es un TT tremendamente eficaz en campo pero, a la vez, ofrece un razonable confort de marcha en carretera.

Entre sus tecnologías off road, se encuentra la posibilidad de equipar una suspensión neumática, los bloqueos de diferencial delantero y trasero, y el control dinámico de la conducción Multi-terrain Select. Desde los mandos del volante, se pueden seleccionar varios modos de conducción, en función de la superficie por la que se circule: barro y arena, piedras sueltas y gravilla o rocas.

Toyota, más información en Motor1:

Los 6 TT infalibles en campo

Mitsubishi Montero 2017

Es todo un veterano que lleva más de diez años a la venta y el eterno rival del Toyota Land Cruiser. En campo, el sistema de tracción total del Mitsubishi Montero marca diferencias: cuenta con un eje delantero desacoplable y, sobre todo, permite bloquear los diferenciales trasero y central trasero, algo que puede suponer la diferencia entre avanzar o quedarse inmovilizado cuando una rueda se queda en el aire. 

Mitsubishi, más información en Motor1:

Los 6 TT infalibles en campo

Suzuki Jimny 2017

Es pequeño, veterano y no muy cómodo, pero se trata de un modelo excepcional cuando se analiza su fiabilidad y sus capacidades fuera del asfalto. De hecho, si vas al volante de un SUV te recomendamos que no intentes seguir a este pequeñín cuando las cosas se complican. 

De igual modo, este Suzuki cuenta con una configuración soñada para cualquier todoterreno: doble eje rígido, chasis de largueros, tracción total conectable, reductora, unos buenos ángulos de ataque, ventral y de salida... En definitiva, un TT pequeño pero matón.

Suzuki, más información:

Forma parte de algo grande

Los seis todoterrenos imbatibles en campo