Pagani, Koenigsegg y Zenvo protagonizan la primera parte del listado de los deportivos más exclusivos del mundo.

Hace algún tiempo, nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos publicaron la lista de los 20 coches más baratos del mercado norteamericano. De este modo, aunque modelos como el Nissan Versa (Note en España) o el Mitsubishi Mirage (Space Star en nuestro mercado) poseen una admirable relación calidad-precio al otro lado del Atlántico, en el extremo opuesto, el panorama de modelos resulta mucho más interesante. 

Hoy traemos hasta tu pantalla los 20 superdeportivos más caros que se pueden comprar en el mundo en 2017, aunque esto dependa en gran medida del poder adquisitivo de cada uno. La mayoría de ellos entrega potencias cercanas a los 1.000 CV y sus precios oscilan entre 800.000 y 4,5  millones de euros... ejem, antes de impuestos y sin tener en cuenta opciones de equipamiento. Esperamos que encuentres el coche de tus sueños en esta lista. Y si te decides por alguno, por favor, no dejes de pasar a vernos por la redacción de Motor1.com. Arrancamos con los 10 primeros...

20. Panoz Esperante GTR-1, 819,000 euros

El veterano Panoz GTR-1 se presentó a finales de los años 90, ideado como un coche de competición llamado a correr las 24 Horas de Le Mans. Ahora, la compañía comercializa una versión renovada del modelo original, homologada para circular por vías públicas. Cuenta con una mecánica V8 de más de 600 CV y 677 Nm de par máximo. 

Los 20 superdeportivos más caros

19. Pagani Huayra, 985.000 euros

Por poco menos de 1 millón de euros, puedes optar a uno de los coches más bonitos y potentes del mercado. El Pagani Huayra presume de un motor 6.0 V12 biturbo con 720 CV, de origen Mercedes-AMG, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 360 km/h. 

Pagani Huayra

18. Apollo Arrow, 1.000.000 euros

De las cenizas de Gumpert ha nacido Apollo, la compañía que comparte su nombre con el fabricante alemán creador del modelo original. El nuevo Arrow supone el renacimiento de la marca y entrega 1.000 CV de potencia, por cortesía de un motor Audi 4.0 V8 biturbo, en honor a su hermano caído.

Los 20 superdeportivos más caros

17. Nio EP9, 1.104.000 euros

Haciendo un resumen rápido, podríamos decir que el Nio EP9, un superdeportivo de construcción china, es solo caro y potente. A fin de cuentas, "esconde" 1.341 CV bajo la carrocería. Ahora bien, yendo un poco más allá, descubrimos que es el coche autónomo más rápido que ha rodado en el Circuito de Las Américas, en Austin. Lo hizo en 2’11’’30 y la gesta quedó grabada en imágenes. También es el coche eléctrico más veloz en Nürburgring-Nordschleife.

Los 20 superdeportivos más caros

16. Mazzanti Evantra Millecavalli, 1.100.000 euros

Lo creas o no, la startup italiana Mazzanti ha estado desarrollando un superdeportivo, el Evantra, desde hace casi cinco años. El modelo Millecavalli, con 1.000 CV, es su modelo más potente fabricado hasta la fecha, y también el más ligero, con un peso de tan solo 1.300 kilogramos. La producción se limita a una edición especial de 25 unidades. 

Los 20 superdeportivos más caros

15. Arash AF10 Hybrid, 1.380.000 euros

El nombre de Arash puede no tener el mismo glamour que Koenigsegg, Pagani u otros ilustres integrantes de esta lista, pero no descartes al deportivo británico... antes de conocerlo. Con un precio que arranca en casi 1,5 millones de euros, el AF10 Hybrid equipa un motor V8 de 6.2 litros, combinado con cuatro motores eléctricos, para ofrecer una potencia máxima combinada de 2.080 CV. Si todo esto escapa a tus posibilidades, puedes optar por el AF10 no híbrido, por "solo" 400.000 euros.

Arash AF10

14. SCG 003S, 1.656.000 euros

El consejero delegado y fundador de la marca, James Glickenhaus, presentó el SGC 003S en el reciente salón de Ginebra y aseguró que tendría una potencia de 800 CV y un precio superior a los 1,6 millones de euros. Eso sí, Glickenhaus ha anticipado que, de momento, la producción se limitará a tres unidades... aparte de la que él mismo posee.  

Los 20 superdeportivos más caros

13. Zenvo TS1, 1.656.000 euros

Para conmemorar el décimo aniversario de su fundación, Zenvo anunció el lanzamiento del TS1 GT en el salón de Ginebra. La edición especial se basa en la plataforma del TS1, que está impulsado por un motor V8, con dos turbos, que entrega 1.163 CV y permite alcanzar una velocidad máxima superior a los 320 km/h.

Los 20 superdeportivos más caros

12. W Motors Fenyr Supersport, 1.656.000 euros

W Motors surgió de la nada en 2012 con la presentación del costosísimo Lykan HyperSport (más adelante hablaremos de él). El más barato, pero no menos espectacular Fenyr SuperSport, apareció en 2016 con un diseño igual de extravagante y un motor V8 biturbo, de 4,0 litros. Desarrollado en conjunto con RUF, declara 900 CV y 1.200 Nm de par máximo.

Los 20 superdeportivos más caros

11. Koenigsegg Regera, 1.748.000 euros

Si pensabas que el Agera era radical, el Regera es el siguiente capítulo en el libro de la velocidad de Koenigsegg. El propulsor V8 biturbo se complementa con tres motores eléctricos, para alcanzar una potencia máxima combinada de 1.500 CV y un par máximo 2.000 Nm. Eso, por no mencionar que resulta precioso, claro.

Los 20 superdeportivos más caros

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