BMW 750d xDrive
- Aceleración 0-100 km/h: 4,6 segundos
- Velocidad máxima: 250 km/h (autolimitada)
- Consumo medio: 5,9 l/100 km
Tras la desaparición del Porsche Panamera 4S diesel, esta lujosa berlina de 5,10 metros de longitud, es oficialmente el coche con motor de ciclo diésel más rápido del mercado. Y eso que, con 400 CV, no es el modelo más potente de esta lista.
En cualquier caso, aunque parezca increíble su monstruosa mecánica de 3.0 litros y seis cilindros consigue semejante cifra... ¡¡gracias a la incorporación de cuatro turbocompresores!!
Combinado con el sistema de tracción total xDrive una la transmisión automática de convertidor de par, con ocho velocidades, el BMW 750d xDrive es capaz de acelerar de 0 a 200 km/h... en tan solo 16,8 segundos. Un tiempo que permitiría dejar atrás a más de un GTI. Por otro lado, su consumo medio de 5,9 litros cada 100 kilómetros, es propio de un utilitario.
Bentley Bentayga Diesel 2018
- Aceleración 0-100 km/h: 4,8 segundos
- Velocidad máxima: 270 km/h
- Consumo medio: 7,9 l/100 km
El Bentley Bentayga Diesel equipa el mismo propulsor 4.0 V8 de 435 CV y 900 Nm de par que el Audi SQ7, pero sus prestaciones son todavía mayores, dado que no incorpora ningún limitador electrónico de velocidad. ¿El resultado? Este SUV de lujo es capaz de empujar la aguja del velocímetro hasta los 270 km/h.
Por lo demás, al igual que el Audi SQ7, el Bentley Bentayga Diesel recurre a la tracción total y a una transmisión automática con convertidor de convertidor de par, de ocho marchas, para transmitir la potencia al suelo.
Audi SQ7 2018 4.0 TDI 435 CV quattro tiptronic
- Aceleración 0-100 km/h: 4,8 segundos
- Velocidad máxima: 250 km/h (autolimitada)
- Consumo medio: 7,2 l/100 km
El Audi SQ7 2018 mide 5,07 metros de largo, 1,97 metros de ancho y tiene un peso de 2.345 kilos. Unas cifras, a priori, poco favorecedoras de cara a las prestaciones. Sin embargo, este Audi es uno de los pocos SUV con motor de ciclo diésel, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h, limitada electrónicamente.
El gran responsable de las excelentes prestaciones del Audi SQ7, es su motor turbodiésel 4.0 V8, que desarrolla 435 CV y unos impresionantes 900 Nm de par máximo, gracias a la incorporación de dos turbocompresores. Además, este propulsor equipa un compresor eléctrico, alimentado por una batería de 48V, cuya misión es eliminar el retardo o lag en su actuación.
BMW 335d xDrive
- Aceleración 0-100 km/h: 4,8 segundos
- Velocidad máxima: 250 km/h (autolimitada)
- Consumo mixto: 5,4 l/100 km
Es la versión de gasóleo más potente del BMW Serie 3, la berlina de ciclo diésel más rápida de su categoría. En concreto, equipa una mecánica 3.0 de seis cilindros en línea, dotada de dos turbocompresores, que desarrolla 313 CV entre 2.200 y 4.440 rpm y un par máximo de 630 Nm entre 1.500 y 2.500 rpm.
¿Sus prestaciones? Combinado con el sistema de tracción total xDrive y la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho relaciones, el BMW 335d xDrive ofrece unas prestaciones comparables a las del M3 que se comercializaba hace una década, como demuestra su aceleración de 0 a 100 km/h, en 4,8 segundos, y una velocidad máxima de 250 km/h (autolimitada). Además, registra un excelente consumo medio de 5,4 litros cada 100 kilómetros.
Por otro lado, el 435d Gran Coupé, equipado con el mismo motor que este Serie 3, iguala sus prestaciones.
BMW X4 M40d
- Aceleración 0-100 km/h: 4,9 segundos
- Velocidad máxima: 250 km/h
- Consumo medio: 6,4 l/100 km
El BMW X4 M40d es la versión más deportiva del SUV de 4,75 metros de largo. Equipa el mismo motor de 3,0 litros del BMW 750d xDrive, pero con 326 CV: suficientes para convertirle en uno de los SUV diésel más rápidos del planeta... y el tercer BMW de esta lista.