Infiniti Q60 2017: lo hemos probado

Sobre el papel, el Infiniti Q60 2017 ofrece un gran motor y un diseño arrebatador. ¿Ofrece algo más al arrancar el motor?

08 Febrero 2017 a las 13:00

Por: Seyth Miersma

Al observar el nuevo Infiniti Q60 2017, he recordado mi vieja creencia de que la belleza está en el ojo del que mira, por lo que es normal que el restyling de un modelo no reciba la aprobación unánime de la crítica. Por ejemplo, en mi caso, no me termina de convencer la prominente parte delantera del Jaguar F-TYPE. Al mismo tiempo creo que el Spada es uno de los Lamborghini más bonitos de todos los tiempos. ¿Qué? Sí, bueno, seguro que a ti también te gustan algunas cosas raras…

Sabiendo todo esto, seguramente se produzca el debate sobre si el nuevo Infiniti Q60 2017 es el modelo más atractivo de la gama Infiniti en este momento. Quizá, en mi opinión, puede que también se trate incluso del modelo más atractivo de los comercializados hasta ahora por la marca. Pero, más allá del debate estético, ¿qué tiene de bueno y de malo?

2017 Infiniti Q60 3.0t: Review

Pros Infiniti Q60 2017

Hay 300 CV en el acelerador. Si buscas la versión más potente de un coche que tiene un alto precio de por sí, deberás fijarte en el Red Sport de 400 CV y pensar en invertir unos 47.000 euros al cambio. Si no es tu caso, el motor 3.0 V6 T de este Infiti Q60 resulta una buena opción. Ofrece 300 CV de potencia, 400 Nm de par máximo y resulta más que suficiente para divertirse al volante. Pisar el acelerador a fondo se traduce en una fuerte aceleración y, si existe algún retardo en la acción del turbo, yo no lo he sentido.

Comportamiento equilibrado. Infiniti ha acertado con el compromiso entre estabilidad y confort. El tacto de conducción es el apropiado para un coupé deportivo de lujo. El trayecto hasta mi oficina no está bien pavimentado, pero incluso sobre semejante firme, el Infiniti Q60 es extremadamente cómodo. Las malas condiciones del asfalto quedan en su mayor parte neutralizadas por la suspensión, que también se muestra eficaz en conducción deportiva.

¡Asientos traseros! Sí, los tenemos; pero a priori creía que un adulto solo resistiría desplazamientos urbanos en las plazas traseras del Infiniti Q60 . Sin embargo, he salido a cenar con el Infiniti Q60 acompañado de otros tres adultos... y sobrevivimos. Acomodarse y salir de los asientos traseros resulta algo complicado, pero una vez que estés en ellos, el espacio no será problema.

Contras Infiniti Q60 2017

De nuevo, la dirección. El sistema de Infiniti, denominado Direct Adaptive Steering (mediante sistema eléctrico), es opcional en el modelo 3.0 T. Su tacto resulta algo artificial y, aunque para algunos usuarios de este segmento no tendrá una gran importancia, la dirección asistida de serie es suficientemente buena.

Una transmisión automática más suave que deportiva. La caja de cambios de 7 velocidades no resulta la mejor solución para los entusiastas de las conducción. Incluso en el modo más deportivo (el Sport+, aunque también hay opciones Eco, Snow, Standard y Sport), no consiguió conquistarme en ningún momento. Aun así, las levas del cambio ayudan en este tipo de conducción. Por contra, para largos trayectos el modo automático es cómodo y los cambios de marcha se efectúan con suavidad.

Fuerte competencia. Este segmento cuenta con excelentes opciones, así que, a pesar de su gran aspecto, el Infiniti Q60 tendrá que enfrentarse a temibles competidores; particularmente el Mercedes-Benz Clase C Coupé, o el BMW Serie 4 Coupé.