Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018: prestaciones ecológicas

En las marcas Premium, como Porsche, los modelos híbridos no están sujetos exclusivamente al mínimo consumo posible. Más bien, se postulan como una fantástica solución para lograr mejores prestaciones, sin que el gasto de carburante y las emisiones contaminantes se disparen. El Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018 nos lo demostró en una jornada repleta de sensaciones enfrentadas.  

Sí, durante la prueba realizada con el híbrido enchufable alemán, conocimos de primera mano sus dos caras, la ecológica y la dinámica. Parece difícil cumplir a la perfección en ambas, pero, verdaderamente, lo consigue de manera sorprendente. 

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2018

Genes del 918 Spyder

Antes de entrar en materia, conozcamos mejor los datos técnicos del coche. El módulo de propulsión está conformado por un motor V6 biturbo de gasolina, de 2,9 litros y 330 CV, y otro propulsor eléctrico de 136 CV. La potencia combinada llega a 462 CV, con un par máximo de 700 Nm. Asociada a esta pareja mecánica, trabaja la transmisión automática de doble embrague PDK, con ocho velocidades

En términos de prestaciones, no hay duda de que el coche puede 'sacar los colores' a deportivos de postín, ya que completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos y el velocímetro puede señalar 278 km/h. Nadie negará que los genes del 918 Spyder afloran en esta berlina...

También hay que resaltar la autonomía eléctrica, cifrada en 50 kilómetros, distancia más que suficiente para la mayoría de clientes en sus quehaceres diarios. La energía surge d...