Un superventas bastante desconocido es el Fiat 124, introducido en 1966, aunque no él concretamente, sino su 'hermano' más famoso: el Lada Shiguli o VAZ-2101, de la Unión Soviética y Rusia, respectivamente.

El Fiat 124 sedán, de diseño sencillo (también hubo un familiar, un coupé y el Spider), llegó a España (SEAT), Turquía (Tofas) e incluso a Corea del Sur. Pero el más conocido es sin duda el Lada. Solo externamente era una copia del Fiat 124 sedán. Por lo demás, el motor y el chasis se hicieron más robustos y de bajo mantenimiento en vista de las condiciones rusas. 

A cambio de la licencia del Fiat 124, la empresa italiana recibió acero soviético, lo que provocó algunos desagradables excesos de oxidación en los años 70.

El clásico Lada se fabricó desde 1970 hasta 2012, llegando a 17,75 millones de unidades. Si se combina con el Fiat 124 y otras construcciones con licencia, la cifra asciende a unos 20 millones. Otras fuentes hablan incluso de 23 millones.