Creado en 2012 a partir de un Ferrari Enzo, fue el deseo especial de James Glickenhaus, también productor de películas (y hoy también fabricante de coches que llevan su nombre) apasionado de los modelos deportivos y propietario, entre otras cosas, de un P3/4 original.

Con este coche, quería rendir homenaje al concept del 250 P5 del 68, realizando una carrocería moderna, con un look inspirado en el Sporto Prototype de los años 60.

La carrocería es obra de Pininfarina, que la perfeccionó en el túnel de viento para conseguir una aerodinámica aún mejor que la del Ferrari Enzo original y la completó con detalles exclusivos, como las impresionantes llantas de aleación de aluminio, de 20 pulgadas, fresadas a partir de bloques macizos.