Otro todoterreno que nos encantaría 'dominar' a través del tercer pedal. Seguro que con la reductora y los tres diferenciales bloqueables, el embrague no sufriría ni en las peores cuestas y trialeras. Este 4x4 tan especial (y caro) puede escogerse con motores de gasolina y turbodiésel, con potencias que oscilan entre 286 y 585 CV (versión AMG G 63).