El interior de este Niro, también rediseñado, mantiene la habitabilidad, de manera que hay espacio suficiente para cinco adultos, si bien la plaza central trasera es algo estrecha. En cualquier caso, las principales novedades son el cuadro de instrumentos digital, de 7,0 pulgadas, o un sistema multimedia con pantallas de 8,0 o 10,25 pulgadas, además del freno de estacionamiento eléctrico.

El volante multifunción incorpora levas, aunque tienen un propósito diferente al habitual, ya que solo actúan sobre la caja de cambios si seleccionamos el modo manual. En el resto de situaciones, permiten al conductor cambiar entre los diferentes niveles de recuperación de energía, de manera que se puede variar el nivel de retención del motor eléctrico (hay cuatro diferentes). De esta forma, jugando con las levas, podemos reducir de manera importante el uso del pedal de freno.

Por último, el maletero de esta versión PHEV se conforma con 324 litros, frente a los 410 del híbrido convencional, ya que la batería del enchufable es más grande que la del HEV.