El SEAT Ronda fue el primer modelo del fabricante en recibir la denominación de una localidad española (Ronda, Málaga), tendencia que la marca seguiría después con multitud de sus modelos. También fue el primer SEAT que se exportó a Europa, en concreto a Holanda.

El Ronda se ofreció con una amplia gama de motores de gasolina, como un 1.2 de 64 CV, un 1.4 de 75 o un 1.6 de 95 CV. Además, también estrenó un motor diésel, de 1,7 litros y 55 CV. Quizá, los propulsores más interesantes fueron los de las versiones deportivas Crono: el citado 1,6 litros de 95 CV, así como un posterior 2,0 litros de 120 CV.

Datos clave

  • Periodo en producción: 1982-1986
  • Tipo de vehículo: compacto
  • Longitud: 4,01 metros
  • Potencia: 55 - 120 CV