Probablemente, el modelo más importante de la marca y también de nuestro país, ya que es considerado el automóvil que 'motorizó' España. De hecho, en la España de 1970, uno de cada cuatro automóviles era un 600. Un modelo pequeño y sencillo, que pesaba 590 kilogramos y costaba 65.000 pesetas (391 euros al cambio actual). Su motor trasero fue originalmente de 633 cm3 y ofrecía una potencia de 18 CV, aunque más adelante el 600 L equipó un bloque de 767 cm3 y 28 CV.

A lo largo de sus 17 años de producción, aparecieron diversas variantes (N, D, E, L y L Especial), además de una versión descapotable, de techo enrollable de lona, o el llamado SEAT 800, lanzado en 1964, que era una versión del 600 con carrocería de cuatro puertas.

Datos clave

  • Periodo en producción: 1957-1973
  • Tipo de vehículo: utilitario
  • Longitud: 3,22 metros
  • Potencia: 18 - 28 CV