Actualmente, el motor de seis cilindros más potente del mercado (sin hibridar, recordemos), es el del nuevo Porsche 911 Turbo S, un modelo recién presentado. El bloque bóxer biturbo, con turbocompresores de geometría variable, tiene una cilindrada de 3,7 litros (3.745 cm3, para ser exactos) y ofrece una potencia de 650 CV. Así pues, esta nueva generación del modelo ha adelantado por la derecha al GT-R NISMO, que hasta hace poco estaba en el primer puesto.

El par motor máximo de este 3.7 bóxer es de 800 Nm y, gracias a la tracción total y a la transmisión automática de doble embrague PDK, de ocho velocidades, el coupé despacha el 0 a 100 km/h en solo 2,7 segundos y puede alcanzar una velocidad punta de 330 km/h.

  • Motor: 3,7 litros bóxer, seis cilindros, biturbo
  • Potencia: 650 CV a 6.750 rpm
  • Par: 800 Nm entre 2.500 y 4.000 rpm
  • 0-100 km/h: 2,7 segundos
  • Peso del vehículo: 1.640 kg