Con la serie 964, el Porsche 911 Turbo de 1990 cambió la carrocería, pero no el 'corazón', que siguió siendo el bloque de 3,3 litros, con 320 CV, asociado a la transmisión manual de cinco velocidades. La aerodinámica y el diseño son nuevos, especialmente en lo que respecta a los paragolpes y las llantas, aunque sigue manteniendo el chasis original. El bloque motor 3.3 turbo evoluciona con una versión mejorada (Leistungssteigerung) de 355 CV, además del exclusivo Turbo S aligerado, con 381 CV.

Fabricado solo como versión Coupé, el 911 Turbo 964 conoció la llegada, en 1992, del motor con 3,6 litros y 360 CV, que con los años aumentó la potencia a 385 CV, en el caso del 3.6 Turbo S. También existió una serie limitada 'S' Flachbau, tanto con los faros retráctiles del Porsche 968, como con los igualmente retráctiles del anterior 930.

Modelo Motor y datos técnicos Prestaciones Producción
911 Turbo
MY1991-1992

3.3 litros turbo
320 CV, 450 Nm

5 marchas
1.470 kilos

270 km/h
5,0 segundos
3.660 Coupé
2 Cabriolet
911 Turbo potenciado
MY1992-1993

3.3 litros turbo
355 CV, 471 Nm

5 marchas
1.470 kilos

280 km/h
4,7 segundos

N.D. Coupé

6 Cabriolet

911 Turbo S
MY1992

3.3 litros turbo
381 CV, 490 Nm

5 marchas
1.290 kilos

290 km/h
4,6 segundos
86 Coupé
911 Turbo 3.6
MY1993

3.6 litros turbo
360 CV, 520 Nm

5 marchas
1.470 kilos

280 km/h
4,8 segundos
1.437 Coupé
911 Turbo S 3.6
MY1993-1994

3.6 litros turbo
385 CV, 520 Nm

5 marchas
1.470 kilos

280 km/h
4,8 segundos
17 Coupé
911 Turbo S 3.6 Flachbau
MY1993-1994

3.6 litros turbo
385 CV, 520 Nm

5 marchas
1.470 kilos

280 km/h
4,8 segundos
76 Coupé