Con la serie 964, el Porsche 911 Turbo de 1990 cambió la carrocería, pero no el 'corazón', que siguió siendo el bloque de 3,3 litros, con 320 CV, asociado a la transmisión manual de cinco velocidades. La aerodinámica y el diseño son nuevos, especialmente en lo que respecta a los paragolpes y las llantas, aunque sigue manteniendo el chasis original. El bloque motor 3.3 turbo evoluciona con una versión mejorada (Leistungssteigerung) de 355 CV, además del exclusivo Turbo S aligerado, con 381 CV.
Fabricado solo como versión Coupé, el 911 Turbo 964 conoció la llegada, en 1992, del motor con 3,6 litros y 360 CV, que con los años aumentó la potencia a 385 CV, en el caso del 3.6 Turbo S. También existió una serie limitada 'S' Flachbau, tanto con los faros retráctiles del Porsche 968, como con los igualmente retráctiles del anterior 930.
Modelo | Motor y datos técnicos | Prestaciones | Producción |
911 Turbo MY1991-1992 |
3.3 litros turbo 5 marchas |
270 km/h 5,0 segundos |
3.660 Coupé 2 Cabriolet |
911 Turbo potenciado MY1992-1993 |
3.3 litros turbo 5 marchas |
280 km/h 4,7 segundos |
N.D. Coupé 6 Cabriolet |
911 Turbo S MY1992 |
3.3 litros turbo 5 marchas |
290 km/h 4,6 segundos |
86 Coupé |
911 Turbo 3.6 MY1993 |
3.6 litros turbo 5 marchas |
280 km/h 4,8 segundos |
1.437 Coupé |
911 Turbo S 3.6 MY1993-1994 |
3.6 litros turbo 5 marchas |
280 km/h 4,8 segundos |
17 Coupé |
911 Turbo S 3.6 Flachbau MY1993-1994 |
3.6 litros turbo 5 marchas |
280 km/h 4,8 segundos |
76 Coupé |