La segunda generación del Toyota AYGO llegó al mercado en 2014 y, bajo el capó, se esconde un motor atmosférico, de tres cilindros, con 1,0 litros y 72 CV.
El futuro de este coche es incierto, ya que el Grupo PSA, el 'donante' de la plataforma, el chasis y el motor, quiere dejar de fabricar sus urbanos, el Citroën C1 y el Peugeot 108.
