Sin duda, estamos ante un modelo peculiar, que combinaba el motor turbodiésel Energy dCi 110, con un pequeño generador eléctrico, alimentado por una red adicional de 48 V. En resumen, sería algo así como uno de los precursores de la moda 'mild hybrid' que se ha impuesto en los últimos meses.

Eso sí, el caso del Scénic Hybrid Assist es realmente extraño, ya que, a pesar de tener precio para nuestro mercado, desde 25.335 euros, los que trabajamos en Motor1.com jamás hemos llegado a probar ninguno y nadie recuerda haberlo visto por la calle.