El León 2020 será el segundo modelo híbrido enchufable que comercializará en serie la marca, tras el Tarraco PHEV. Aunque aún desconocemos el esquema de propulsión, todo hace pensar que será similar al del Golf, que combina el motor 1.4 TSI y una unidad eléctrica, para ofrecer dos niveles de potencia: 204 y 245 CV.

Otra duda por resolver es la presencia de las versiones microhíbridas eTSI, movidas por una red eléctrica adicional, que obtendrían la etiqueta Eco de la DGT. En el caso del Golf, se ofrecen con las mecánicas de gasolina de 110, 130 y 150 CV.

Por otra parte, viendo su apuesta en los últimos tiempos, esperamos que SEAT siga ofreciendo versiones movidas por gas natural comprimido (GNC), tomando como base el motor 1.5 TGI de 130 CV.