Aunque existe un bloque de seis cilindros en V, con 3,0 litros y un turbocompresor, el sustituto natural es esta mecánica biturbo, empleada en Audi y Porsche. 

En el mejor de los casos, entrega 450 CV, como así sucede en los RS 4 Avant y RS 5 Coupé y Sportback. Por su parte, en los Cayenne y Panamera, entrega 440 CV. No obstante, con el apoyo de un motor eléctrico, como sucede en el Panamera 4 E-Hybrid, la cifra asciende a 462 CV.