El León 2020 será el primer híbrido enchufable que comercializará en serie la marca. Aunque aún desconocemos el esquema de propulsión, todo hace pensar que contará con un motor de gasolina y una unidad eléctrica, que asegurará una autonomía libre de emisiones de unos 50 kilómetros.

Eso sí, todavía desconocemos si, finalmente, la tecnología plug-in se dedicará en exclusiva al futuro CUPRA León. Otra duda por resolver es la presencia de versiones microhíbridas, movidas por una red eléctrica adicional, que obtendrían la etiqueta Eco de la DGT. Por ejemplo, dentro del Grupo Volkswagen, Audi emplea redes de 12V en sus motores de cuatro cilindros.

Por otra parte, viendo su apuesta en los últimos tiempos, esperamos que SEAT siga ofreciendo versiones movidas por gas natural comprimido (GNC).