El 911 de los SUV. Para lograr que este apodo del Cayenne se haga patente en el asfalto, el sistema de dirección a las cuatro ruedas resulta casi imprescindible. 

El todocamino germano, a la venta desde 87.579 euros, está disponible con dos motores V6, de 340 y 440 CV, y con un V8, de 550 CV. El propulsor 'de acceso' solo cuenta con un turbo, mientras que el resto, con dos.