Todos los deportivos suelen desviar miradas, pero el modelo coreano añade un formato original: una carrocería con tres puertas, una en el lado del conductor y dos en el del acompañante.

Esta segunda generación, desvelada recientemente en el salón de Detroit, consta de dos mecánicas de gasolina, una atmosférica de 147 CV y otra turboalimentada de 200 CV, para el mercado estadounidense. Veremos si estas opciones se mantienen para el cliente español.

De momento, no conocemos la fecha de comercialización en nuestro país. Lo que sí sabemos es que se ha desarrollado una variante de altas prestaciones, de la familia N, con 275 CV.