Si miras precio a la hora de adquirir un 4x4, el modelo coreano resulta, desde hace años, una opción más que interesante.

La segunda generación, a la venta desde el año 2006, sumó un interesante restyling en 2013, que incluyó el nuevo motor turbodiésel 200eXDi, de 2,0 litros y 155 CV, así como versiones de propulsión trasera. No obstante, se mantuvo el chasis de largueros y travesaños, de ahí que no lo consideremos una nueva entrega. En 2016, la mencionada mecánica se sustituyó por la D22T, de 2,2 litros y 178 CV

También el año pasado, el Rexton estrenó algunos cambios estéticos en el habitáculo, incluidos el volante y las molduras decorativas, entre otros, además de incluir faros de xenón. La gama se compone de los acabados Premium y Limited, y de dos transmisiones: manual, de seis velocidades, y automática con convertidor de par, de siete.  

A la espera de que llegue la nueva generación, a final de año, apunta los precios, porque son de derribo. Incluyendo el descuento oficial y la campaña de financiación, comienzan en 24.950 euros. Fantástico, teniendo en cuenta sus siete plazas. La versión 4x4 con reductora más asequible cuesta tan solo 26.400 euros