Aquí tienes al 'ganador' de la lista. Seguro que has oído alguna vez la historia de este coche: nació en 1979 como petición expresa del Sha de Persia... y así ha permanecido hasta nuestros días, actualización tras actualización. Dotado de reductora y tres bloqueos de diferencial (incluido el central), no hay quien pueda seguir al todoterreno alemán en el campo. Por eso, y por otros motivos, es un objeto muy codiciado en el mercado de segunda mano.

El modelo germano, que emplea un chasis de largueros y travesaños, así como suspensiones de eje rígido, se renovó por última vez en 2012, modificándose algunos elementos del habitáculo, mejorándose el equipamiento y variando la gama mecánica.   

En el mercado español, puede adquirirse desde 105.500 euros con un motor turbodiésel, 3.0 V6, de 245 CV, o con tres de gasolina, dos V8 de 421 y 571 CV, y un V12 de 630 CV. Las dos mecánicas más potentes animan a las versiones 63 y 65 AMG, respectivamente.