En el caso del segundo clasificado, debemos indicar que la quinta generación del coche urbano de SEAT lleva a la venta desde abril, por lo que el modelo anterior también habrá sumado alguna que otra unidad al cómputo global.

En cualquier caso, sirve como reflejo perfecto de lo que está sucediendo en el mercado, ya que los motores turbodiésel del SEAT Ibiza 2017 no se pusieron a la venta hasta finales de noviembre.

Volviendo a las mecánicas de gasolina, la oferta arranca con el 1.0 MPI, de aspiración atmosférica y con 75 CV de potencia. Justo por encima, aparecen dos opciones turboalimentadas bastante recomendables, como son los 1.0 TSI, con 95 y 115 CV, así como el representante más prestacional, el nuevo 1.5 TSI Evo, de 150.

En el caso de las variantes 1.0 TSI, destacan por un comedido consumo medio, de 4,7 litros cada 100 kilómetros en ambos casos. Si nos centramos en el más potente, llama la atención su buen rendimiento, ya que alcanza una velocidad máxima de 215 km/h y acelera de 0 a 100 en 7,7 segundos.   

Los precios de la gama de motores de gasolina del SEAT Ibiza 2017 arrancan en los 14.960 euros. Del mismo modo, también se ha puesto a la venta una mecánica que puede funcionar con gasolina y gas natural comprimido (GNC), con 90 CV.