El Alfa Romeo 33 Stradale con fibra de carbono expuesta es increíble
El carbono mate a la vista, los patrones de fibra colocados a mano y las llantas negras convierten al coche en una pieza única.
Alfa Romeo ha eliminado la pintura de su 33 Stradale y el resultado es el coche más oscuro de toda la serie de 33 unidades. El Perla Nera (Perla Negra), presentado en el Museo Alfa Romeo de Arese, luce únicamente fibra de carbono mate sin recubrimiento, de la parte delantera a la trasera.
Es el único ejemplar de la serie fabricado de esta manera, fruto de la petición de un propietario y tras aproximadamente tres años de trabajo. El coche permanecerá expuesto en Arese hasta el 18 de octubre, antes de ser entregado a su propietario.
Un ejemplar especial
Todos los demás 33 Stradale de Alfa Romeo llevan pintura sobre su carrocería de carbono. El Perla Nera prescinde por completo de ella, dejando el tejido en sí como acabado.
Alfa Romeo afirma que prescindir de la pintura reduce el peso del coche en unos 10 kilos en comparación con sus 'hermanos' pintados. Se trata de una cifra modesta sobre el papel, pero es el tipo de detalle que sólo marca la diferencia cuando todo lo demás en un superdeportivo ya es tan obsesivo.
Bajo el capó se encuentra el mismo motor que en cualquier 33 Stradale: un V6 biturbo de 3 litros con una potencia de 620 CV y un par motor de 730 Nm, montado longitudinalmente con una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. Alfa Romeo afirma que alcanza los 100 km/h en menos de 3 segundos y alcanza una velocidad máxima cercana a los 333 km/h.
Cristiano Fiorio, director general de Bottegafuoriserie, lo expresó sin rodeos: "El Perla Nera muestra lo que ocurre cuando la visión de un cliente se une a la pasión y la experiencia de la gente de Bottega". Según Alfa Romeo, este coche es el primer encargo que sale de Bottega Alfa Romeo, el taller interno de la marca dedicado a la fabricación de modelos únicos.
Cómo se colocó cada fibra a mano en Arese
Conseguir que el carbono a la vista parezca intencionado, en lugar de accidental, requiere algo más que prescindir de la cabina de pintura. Los técnicos de Alfa Romeo colocaron cada fibra dentro del molde a mano, siguiendo los contornos de la carrocería en lugar de aplicar un tejido genérico.
El patrón sigue deliberadamente la forma del coche. Un motivo en forma de V recorre el capó delantero, y un patrón en espiga se extiende desde el morro hacia atrás a lo largo de la línea del techo. Es la misma lógica de diseño que Ferrari utilizó en el Enzo la que inspiró este tipo de acabado, solo que ejecutado en fibra sin tratar en lugar de laca.
Alfa Romeo también ha eliminado los emblemas. Aparte del emblema delantero y la inscripción 'Alfa Romeo' en la parte trasera, no hay nada más que rompa la superficie, y las llantas tienen un acabado en negro a juego. Esto deja al tejido de carbono como el único lenguaje visual del coche.
En el interior, el tejido Alcantara recubre prácticamente todo, con asientos delanteros moldeados a medida para el propietario y un reposacabezas rediseñado que incorpora una inserción de carbono con la inscripción 'Perla Nera'. El coche también luce los símbolos del Quadrifoglio y Autodelta, discretamente integrados en el interior en lugar de lucirlos a la vista.
Como ejemplar único construido según las especificaciones de un propietario, el Perla Nera demuestra hasta dónde está dispuesta a llegar Alfa con la fórmula del 33 Stradale, desde la pintura despojada hasta el carbono colocado a mano y un habitáculo a medida. En uno de los 33 ejemplares de la serie, el propio tejido de carbono se convierte en el diseño.
Galería: Alfa Romeo 33 Stradale Perla Nera
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Fuente: Alfa Romeo
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