Audi creó el Nuvolari en sólo 405 días

El Audi Nuvolari pasó de un simple boceto a un prototipo en movimiento y apto para pruebas en carretera en sólo 405 días. La marca alemana lo logró a pesar de la compleja arquitectura híbrida enchufable del coche y la mayor potencia jamás vista hasta ahora en un Audi de calle.

Desde luego, la rapidez de su desarrollo es casi tan relevante como sus cifras en la ficha técnica. Por si no lo recuerdas, el hiperdeportivo germano llega a los 1.001 CV combinados al combinar el motor V8 biturbo del Grupo Volkswagen con tres mecánicas eléctricas.

Estas últimas se alimentan de una pequeña batería de 7,3 kWh, pensada más para ofrecer breves ráfagas de potencia adicional que para una larga circulación en modo totalmente eléctrico. Así las cosas, el 'primo' del Lamborghini Temerario declara un 0 a 100 en 2,6 segundos y un 0 a 200 en 6,8 segundos. 

Galería: Audi Nuvolari

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Fuente: Audi

Avance simultáneo de diseño e ingeniería

Este proyecto se llevó a cabo con total discreción y pudo mantenerse en secreto, ya que las unidades de prueba con camuflaje se configuraron con carrocerías de Lamborghini. En poco más de un año se aprobó el diseño y se completó desarrollo estructural y la integración del sistema híbrido para dar inicio a las pruebas iniciales. Todo ello, documentado en un vídeo que tienes más abajo.

Las informaciones apuntan a un proceso comprimido en el que diseño e ingeniería avanzaron de forma simultánea en lugar de hacerlo por fases consecutivas. Las 'mulas' dieron paso rápidamente a prototipos completos para validar el sistema híbrido y el conjunto de refrigeración en condiciones reales.

Sólo 499 ejemplares

El clip reúne los momentos clave sobre la creación del coche. Como ya comentamos, el chasis está conformado en aluminio y la carrocería se desarrolló íntegramente en fibra de carbono, algo fundamental para lograr un peso en seco en torno a 1.730 kg.

El Nuvolari mide 4,74 metros de largo e integra llantas de 20 pulgadas delante y 21 detrás. El color con el que se presentó en sociedad llama Titanium, aunque los clientes (ya seleccionados) han podido elegirlo con carrocería en carbono visto. 

La producción estará limitada a 499 unidades y varios medios sitúan las primeras entregas en la primera mitad de 2027, con una tarifa por ejemplar de alrededor de 600.000 euros. 

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