Nissan renueva el X-Trail y el Ariya en España: más tecnología y desde 170 €/mes
Actualiza sus dos modelos electrificados más importantes, con mejoras en diseño, conectividad con Google y hasta 10 años de garantía.
Nissan ha presentado en España las nuevas versiones de sus dos referentes en electrificación: el X-Trail y el Ariya. Ambos modelos llegan con mejoras sustanciales en diseño, confort y tecnología, reforzando la estrategia de la marca japonesa en un mercado que empieza a acelerar su transición hacia la movilidad eléctrica.
El X-Trail 2026, que mantiene su apuesta por la tecnología e-POWER, estrena una imagen más robusta, con la característica parrilla V-Motion en negro, llantas de 19 pulgadas y dos nuevos colores de carrocería, denominados Baja Storm y Sukumu Blue, ambos disponibles también en configuración bitono.
En el interior de este SUV, que mantiene sus grandes dimensiones, destaca la nueva tapicería de cuero Nappa Kussharo, mientras que el modelo sigue apostando por la vocación familiar, con capacidad para siete plazas.
Galería: Nissan Electrified Adventure
La gama incorpora además la versión Adventure, con detalles en rojo que subrayan su carácter todoterreno, disponible también con la tracción eléctrica e-4ORCE.
En términos de tecnología, el X-Trail incorpora Google integrado en el sistema NissanConnect y una cámara de visión 360º con hasta ocho puntos de vista para facilitar las maniobras. Todo ello con motorizaciones e-POWER de 204 CV y e-4ORCE de 213 CV y tracción total, y precios desde 170 euros al mes.
Ariya, con carga bidireccional
Por su parte, el Ariya 2026 se renueva bajo la filosofía de diseño 'Futurismo Japonés Atemporal', con un frontal rediseñado, nuevas llantas de hasta 20 pulgadas y los colores Plasma Green y Dark Red. El interior gana espacio de almacenamiento en la consola central, que pasa de 0,8 a 3,8 litros, e incorpora un cargador inalámbrico de 15 W.
El eléctrico de Nissan suma también un cargador bidireccional de 11 kW compatible con la tecnología V2L, capaz de alimentar dispositivos externos con hasta 3.700 W, además de mejoras en la suspensión y en los sistemas ProPILOT. El Ariya, que ya está disponible desde 48.060 euros, incorpora una batería de 87 kWh que le permite cargar a una velocidad máxima de 130 kW.
Analizando la gama, llega con dos versiones de motor de dos y cuatro ruedas motrices, ambas con la mencionada batería de 87 kWh. El modelo de tracción delantera ofrece una potencia de 178 kW (242 CV) y una autonomía de 536 kilómetros. La versión de tracción integral aumenta la potencia hasta los 225 kW (306 CV), pero baja un poco la autonomía, que se queda en 493 kilómetros.
Primera toma de contacto
Tuvimos la ocasión de probar ambos modelos en una ruta por la zona de Vallvidrera, Collserola y Sant Cugat, en las inmediaciones de Barcelona. La ruta combinaba tramos de carretera de montaña con autopista, por lo que, aunque brevemente, se pudieron probar ambos coches en diferentes circunstancias.
En autopista ambos modelos se comportan muy bien, las ayudas a la conducción facilitan las tareas y, sobre todo, es importante señalar la utilidad del 'e-pedal', la frenada regenerativa, en momentos en los que el tráfico te obliga a aumentar y reducir la velocidad y que sin tener que pisar el pedal de freno, hace más agradable la conducción en esos momentos.
En zona de montaña y carretera, el Ariya, se nota vivaz y responde bien en todo momento, facilitando una conducción ágil, cómoda y segura. Sin embargo, se nota que este tipo de terreno de curvas cerradas y frenadas, no es el mejor para el X-Trail, menos reactivo y con un embrague automático electrónico que tarda un poco en responder en este tipo de terreno.
Con esta renovación, Nissan refuerza su ofensiva electrificada en España, que continuará próximamente con las nuevas generaciones del LEAF, el Micra y el Juke.
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