Dacia Jogger vs. Citroën C3 Aircross, comparativa de siete plazas
Espaciosos en proporción a sus dimensiones, tienen precios interesantes y motores electrificados eficientes.
Ambos son espaciosos, pero sin llegar a ser excesivamente grandes, y cuentan con motores electrificados y un precio de partida alrededor de los 20.000 euros. Estos son los puntos en común de Dacia Jogger y Citroën C3 Aircross, dos crossover con tarifas relativamente accesibles, pensados para quienes se mueven a menudo a plena carga o con muchos pasajeros.
Diseño exterior
El Jogger destaca por un planteamiento poco habitual en el panorama europeo: una mezcla entre familiar y monovolumen, con proporciones alargadas y una longitud por encima de los 4,5 metros. El reciente restyling incorpora un frontal actualizado con firma luminosa LED en forma de 'T' invertida, inspirada en el Duster, y una parrilla más moderna.
La zaga también evoluciona con pilotos verticales LED de diseño más elaborado, mientras que los detalles en material reciclado Starkle subrayan su vocación práctica y robusta.
Dacia Jogger 2026
Citroën C3 Aircross 2026
El C3 Aircross apuesta, en cambio, por el concepto de SUV compacto. Con sus 4,40 metros de longitud, resulta más corto y manejable, pero mantiene una presencia sólida en carretera gracias a unas proporciones equilibradas y una altura considerable. El diseño tiene personalidad, con líneas suaves y rasgos distintivos propios del lenguaje de Citroën, pensados para un público joven.
| Modelo | Longitud | Anchura | Altura | Batalla |
| Dacia Jogger | 4,55 m | 1,78 m | 1,67 m | 2,90 m |
| Citroën C3 Aircross | 4,40 m | 1,80 m | 1,63/1,66 m | 2,67 m |
Interior
En el interior se aprecian claramente las diferencias de enfoque. El Dacia lo apuesta todo a la funcionalidad: habitáculo amplio, hasta siete plazas reales y una modularidad que le convierte en una opción ideal para familias numerosas.
El restyling supone un salto cualitativo con nuevos materiales, tapicerías en denim o Microcloud-TEP y un sistema de infoentretenimiento actualizado con pantalla de 10,1 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. También resulta interesante el sistema YouClip, que mejora la gestión del espacio con accesorios modulares.
Dacia Jogger 2026, interior
Citroën C3 Aircross 2026, interior
El C3 Aircross ofrece, por su parte, un ambiente más cuidado en lo estético. El salpicadero se caracteriza por formas originales y por una combinación de materiales, aunque en su mayoría de tacto duro.
Dacia Jogger 2026, maletero
Citroën C3 Aircross 2026, maletero
El espacio es bueno, con posibilidad de configuración de siete plazas, pero el maletero arranca en 460 litros (40 litros detrás de la tercera fila, mientras que abatiendo todos los asientos se superan los 1.600) y resulta menos generoso que en el Jogger, aunque el coche es más corto.
La tecnología está bien integrada, con un sistema de infoentretenimiento intuitivo y una gestión separada de la climatización que mejora la ergonomía.
| Modelo | Instrumentación | Pantalla central | Maletero |
| Dacia Jogger | 7 pulgadas | 10,1 pulgadas | 708/1.819 litros (5 plazas) 160/565/696/1.807 litros (7 plazas) |
| Citroën C3 Aircross | 7 pulgadas | 10,2 pulgadas | 460/1.600 litros (5 plazas) 40/330/1.600 litros (7 plazas) |
Motores
En el apartado de motores, el Jogger propone una gama amplia y orientada a la eficiencia. El nuevo 'full hybrid' 1.8 de 155 CV combinados es el tope de gama, con la posibilidad de circular a menudo en modo eléctrico en ciudad.
Junto a él encontramos el nuevo bifuel ECO-G 120, disponible también con cambio automático de doble embrague, y el gasolina TCe 110 como versión de acceso. La autonomía total, especialmente con la opción bifuel, es uno de sus puntos fuertes, con recorridos teóricos de más de 1.000 km.
Dacia Jogger 2026
Citroën C3 Aircross 2026
El C3 Aircross responde con una oferta más moderna en cuanto a electrificación. Además del gasolina 1.2 de 100 CV con cambio manual de seis marchas, propone un 1.2 microhíbrido con dos niveles de potencia, 110 y 145 CV, sistema de 48V y cambio automático de doble embrague y seis relaciones, más una versión 100% eléctrica de 113 CV con más de 300 km de autonomía.
| Modelo | Gasolina | Híbrido ligero | Bifuel | Híbrido | Eléctrico |
| Dacia Jogger | 1.0 110 CV | - | 1.2 120 CV | 1.8 155 CV | - |
| Citroën C3 Aircross | 1.2 100 CV | 1.2 110 y 145 CV | - | -
|
113 CV, batería de 44 kWh |
Precios en España
El Jogger parte desde 18.940 euros en el caso de la versión de GLP con 5 plazas (21.450 euros para la de siete asientos), mientras que el 'full hybrid' arranca en 24.550 euros.
En el C3 Aircross, el precio base es de 18.340 euros para el modelo de gasolina de 100 CV, mientras que el eléctrico parte de 25.640 euros. El 'mild hybrid cuesta 22.940 euros.
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