El híbrido i-HEV de Geely sólo gasta 2,2 litros cada 100 km
El sistema i-HEV alcanza un 48,4% de eficiencia y refuerza la expansión global del fabricante chino Geely.
La industria mundial del automóvil acaba de registrar un nuevo hito en eficiencia energética. Con certificación del Guinness World Records, el último sistema híbrido de Geely ha logrado un consumo récord de sólo 2,2 litros cada 100 km, consolidando el avance de los híbridos en plena era de la electrificación.
Esta bajísima cifra se ha conseguido con el nuevo sistema i-HEV (Intelligent Hybrid Electric Vehicle) y es uno de los mejores valores documentados hasta la fecha para un vehículo de producción.
Además del bajo consumo, la tecnología destaca por la eficiencia térmica del motor de combustión, que alcanza el 48,4%. Según Geely, se trata de uno de los niveles más altos de la industria en producción a gran escala.
Tecnología centrada en la eficiencia
El sistema i-HEV combina un motor de combustión diseñado específicamente para sistemas híbridos con una unidad eléctrica de altas prestaciones y una gestión energética basada en inteligencia artificial. El objetivo es optimizar el consumo de combustible y la recuperación de energía en distintas condiciones de conducción.
De acuerdo con el fabricante, el conjunto eléctrico entrega hasta 230 kW (312 CV), lo que permite respuestas rápidas a baja velocidad y una mayor eficiencia en tráfico urbano. La aceleración de 0 a 30 km/h se completa en sólo 1,84 segundos.
Otra ventaja es el uso de baterías más pequeñas, normalmente entre 1 y 2 kWh, lo que reduce costes y la dependencia de materias primas críticas, haciendo que los híbridos convencionales sean una alternativa más asequible frente a los eléctricos y los híbridos enchufables.
Estreno en modelos estratégicos
Geely ha confirmado que el nuevo sistema se aplicará en modelos de gran volumen en el mercado chino. Entre ellos figuran las berlinas y los SUV:
- Geely Preface (Xingrui) – consumo de 3,98 litros cada 100 km
- Geely Monjaro (Xingyue L) – consumo de 4,75 litros cada 100 km
Los vehículos mantienen el diseño actual, con actualizaciones puntuales y un interior equipado con pantallas dobles, sistema multimedia Flyme Auto e integración con smartphones. Las versiones más completas incluyen Head-up Display, asientos ventilados y funciones avanzadas de conectividad.
La tecnología también se extenderá a otros modelos de la marca a partir de 2026, reforzando la estrategia de electrificación del fabricante chino.
Los híbridos ganan fuerza en plena transición energética
El lanzamiento llega en un momento de fortalecimiento de los sistemas híbridos en China, impulsado por cambios regulatorios y por la búsqueda de soluciones más eficientes y asequibles. Marcas como Geely, Chery y Changan amplían sus inversiones en esta tecnología, mientras los gobiernos adoptan políticas más neutrales respecto a las distintas formas de electrificación.
En el escenario global, los híbridos siguen desempeñando un papel relevante. Toyota, por ejemplo, comercializó cerca de 4,4 millones de vehículos híbridos en 2025, lo que evidencia una demanda sostenida de soluciones de bajo consumo y menores emisiones.
Fuente: CarNewsChina
Los híbridos están de moda
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