Geely E5 y Starray EM-i: los dos modelos con los que la marca china se estrena en España
El gigante oriental arranca sus operaciones en nuestro mercado, al que llega con dos SUV, en formato eléctrico e híbrido enchufable.
Hace unas semanas te contábamos su desembarco en Italia y, sin duda, era cuestión de tiempo que te anunciáramos la llegada de Geely a España, el mercado número 89 en el que opera la marca china.
Una firma que no para de crecer, por cierto, ya que en 2025 se expandió a lo largo de 13 nuevos mercados globales, entre ellos, algunos tan diversos como Reino Unido, Polonia, Brasil, Colombia, Sudáfrica y Uzbekistán.
Nacida en 1997, Geely Auto se integra dentro del Grupo Geely, que entre otras, ya controla marcas como Volvo Cars, Polestar, Lynk & Co, Zeeker o Lotus, y que centra su actividad en los coches NEV (New Energy Vehicles) o electrificados.
Dos SUV electrificados para el mercado español
A la hora de analizar su gama, con un lanzamiento inminente y precios aún por determinar, la marca china llega con dos SUV electrificados en distinta medida: el Geely E5 y el Starray EM-i.
Y es que, mientras el primero opta por la vía 100% eléctrica, el segundo, que también es algo más grande, es un híbrido enchufable de gran autonomía. Y para acompañar esta oferta de producto, la marca ha anunciado la apertura de hasta 50 concesionarios en España a lo largo de 2026.
Galería: Geely Galaxy E5
Empezando por el Geely E5, podríamos decir que es un SUV compacto, pero que aspira al segmento de los todocaminos medios, gracias a sus 4,61 metros de largo. Con un único motor eléctrico de 160 kW (218 CV), anuncia una autonomía de hasta 475 km.
De hecho, se ofrecen dos opciones, ambas basadas en la batería Short Blade Battery, pero con distinta capacidad: 60,22 y 68,79 kWh. Tampoco se ha anunciado aún su potencia de carga, pero sí el hecho de que pueda recargar su batería del 30 al 80% en 20 minutos.
Geely E5
Pasando al Geely Starray EM-i, hablamos de un modelo híbrido enchufable de 4,74 metros, que se basa en la denominada tecnología híbrida EM-i de Geely Auto y que anuncia una potencia máxima combinada de 262 CV.
De hecho, este tren motriz combina un motor de combustión de Horse Powertrain (joint venture entre Geely Group y Renault Group) y una unidad eléctrica de 160 kW (218 CV), combinado con dos posibilidades de batería, 18,4 o 29,8 kWh, que le permiten alcanzar una autonomía combinada máxima de hasta 943 km, homologada acorde al ciclo WLTP.
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