Xpeng, todas sus novedades para 2026
Los SUV eléctricos G6 y G9 se actualizan y llegará la berlina insignia P7+, con 530 km de autonomía.
El año 2026 marca un paso clave para Xpeng en Europa. Con la llegada del Model Year 2026, la firma china actualiza el contenido de sus dos SUV eléctricos de referencia, el G6 y el G9, interviniendo en varios aspectos.
Se trata de una evolución técnica que consolida la posición de la marca, con modelos equipados con una arquitectura de 800 voltios y nuevas baterías LFP (litio-ferrofosfato).
Xpeng G6 MY26
El G6 Model Year 2026 mantiene una silueta estilizada y proporciones equilibradas, pero introduce retoques específicos en el diseño. El frontal X-BOT Face adopta una firma luminosa full LED continua, mientras que en la parte trasera el perfil elevado y el alerón rediseñado mejoran la aerodinámica.
Completan la actualización nuevos colores, entre ellos el Stellar Purple y el Black Edition, este último destinado a la versión AWD Performance.
Sin embargo, es el interior el que marca el salto más evidente. El salpicadero se ha replanteado por completo, con una disposición más 'limpia' y racional, dominada por la nueva pantalla central de 15,6 pulgadas y el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas. Desde las versiones Long Range en adelante, la calidad percibida aumenta gracias a la adopción de cuero Nappa, Alcantara y asientos delanteros con función de masaje.
Desde el punto de vista técnico, el Xpeng adopta exclusivamente baterías LFP de 68,8 y 80,8 kWh combinadas con la arquitectura de 800 voltios. La carga en corriente continua permite pasar del 10 al 80% en aproximadamente 12 minutos, con potencias pico de hasta 451 kW. La autonomía alcanza hasta 525 km WLTP en la versión RWD Long Range, mientras que la AWD Performance, de 488 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Los precios parten de 42.380 euros.
| Modelo | Xpeng G6 |
| Carrocería | SUV del segmento D |
| Motores | Eléctricos |
| Lanzamiento | Primeros meses de 2026 |
| Precios | Desde 42.380 euros |
Xpeng G9 MY26
El diseño del G9 se mantiene fiel a un estilo minimalista, pero se enriquece con nuevos detalles como las llantas de 21 pulgadas de serie, colores inéditos (entre ellos, el Black Edition y el Green Matte) y una evolución de la firma luminosa X-BOT Face.
El interior da un paso hacia adelante en términos de confort y sofisticación. Nuevas combinaciones cromáticas, materiales suaves y la disponibilidad de cuero Nappa contribuyen a un ambiente más premium. El coche presenta el volante calefactado con ajustes eléctricos, una consola central rediseñada y controles más intuitivos. El Comfort Pack añade asientos delanteros y traseros con función masaje y el sistema de audio Dynaudio de 22 altavoces.
El G9 también recibe las nuevas baterías LFP, de 80,3 o 96,4 kWh, siempre combinadas con la arquitectura de 800 voltios. La carga del 10 al 80% requiere unos 12 minutos, con potencias de hasta 525 kW. La autonomía alcanza los 585 km WLTP en la versión RWD Long Range, mientras que la AWD Performance, de 576 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
Completan el cuadro los sistemas de asistencia Xpilot 2.5 actualizables OTA y la certificación de seguridad de cinco estrellas Euro NCAP, confirmando la ambición premium del G9, ofrecido con precios que comienza en algo más de 55.500 euros.
| Modelo | Xpeng G9 |
| Carrocería | SUV del segmento E |
| Motores | Eléctricos |
| Lanzamiento | Primeros meses de 2026 |
| Precios | Desde 55.590 euros |
Xpeng P7+ 2026
Después de haberse mostrado por primera vez en el salón de París 2024, el Xpeng P7+ debutó en su versión definitiva para el mercado europeo hace unos días en Bruselas, por lo que está preparado para llegar a los concesionarios del Viejo Continente.
Se trata de una berlina con línea fastback de 5,07 metros de largo que luce líneas estilizadas, creadas también gracias a la inteligencia artificial, para lograr un Cx particularmente bajo (0,21).
La inteligencia artificial (desarrollada internamente junto con los chips) es también protagonista en el interior, gestionando no sólo el infoentretenimiento sino también los diversos ADAS, actualmente con nivel 2 pero listos para dar paso a una conducción autónoma de nivel 4.
Basado en una plataforma de 800 voltios, el Xpeng P7+ dispone de tres trenes motrices diferentes, con potencias de entre 245 y 503 CV y una autonomía máxima de 530 km. El aspecto más importante se refiere a la carga, que permite aceptar hasta 466 kW, para pasar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en apenas 12 minutos.
| Modelo | Xpeng P7+ |
| Carrocería | Sedán del segmento F |
| Motores | Eléctricos |
| Llegada | Abril de 2026 |
| Precios | Desde 47.069 euros |
Las primicias de Xpeng
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