Ferrari 849 Testarossa, así es el interior del nuevo deportivo del Cavallino
El biplaza italiano, también disponible como Spider, tiene un habitáculo refinado, con el nivel justo de tecnología y mandos físicos.
Testarossa representa uno de los nombres más icónicos en la historia de Ferrari y, como no podía ser de otro modo, ha regresado recientemente en forma un superdeportivo con más de 1.000 CV de potencia.
Hablamos del nuevo Ferrari 849 Testarossa, uno de los modelos más extremos fabricados por la firma de Maranello, capaz de combinar diversas referencias al pasado con las tecnologías más modernas.
A bordo, funcionalidad y lujo conviven y están siempre al servicio del conductor, para asegurar una experiencia de conducción decididamente especial. A continuación, analizamos cómo es este nuevo Ferrari por dentro.
Ferrari 849 Testarossa, el salpicadero
El salpicadero del 849 Testarossa es el resultado de un cuidadoso equilibrio entre la clásica disposición berlinetta y el cockpit inspirado en los monoposto. El desarrollo es horizontal, con una parte superior que integra una sección digital suspendida, diseñada para reducir el impacto visual y mejorar la legibilidad.
Las salidas de aire están enmarcadas por una estructura de aluminio visto, mientras que en el centro hay una banda horizontal en contraste, que alberga los mandos principales y la pantalla del pasajero, mientras que el display central del sistema de infoentretenimiento brilla por su ausencia.
Más noticias sobre el Ferrari 849 Testarossa
La parte inferior está dominada por dos elementos estructurales que "envuelven" al conductor, como elemento distintivo del habitáculo, entre los que emerge en posición flotante el selector del cambio en aluminio: una clara referencia a la tradición de Ferrari y al F80.
El volante marca el retorno la los controles físicos, mientras que el cuadro de instrumentos digital permite configurar rápidamente los modos de conducción, incluido el electrificado, a través del eManettino. La conectividad es completa: Apple CarPlay, Android Auto y MyFerrari Connect se equipan de serie, con la carga inalámbrica integrada en el túnel central.
Ferrari 849 Testarossa, materiales y acabados
Los cueros finos, las superficies suaves al tacto y las molduras de aluminio artesanales contribuyen a crear un ambiente refinado. Cada elemento está diseñado para ser bello pero también funcional, incluidos los mandos físicos de las puertas y las ventanillas.
Ferrari 849 Testarossa, los asientos de la versión Assetto Fiorano
Capítulo aparte merecen los asientos: están disponibles en versión confort o racing. Los primeros tienen un aspecto más sobrio (pero no por ello menos deportivo), mientras que los segundos expresan un carácter más extremo, con paneles laterales más prominentes para garantizar una mejor sujeción lateral en las jornadas de conducción más intensas.
Ferrari 849 Testarossa, habitabilidad y maletero
El 849 Testarossa es un biplaza puro, con una ergonomía centrada en torno al conductor. La posición de conducción es baja y envolvente, pero no penaliza.
Ferrari 849 Testarossa, el maletero
Y el maletero, como es de esperar en un superdeportivo de este tipo, tiene una función más simbólica que práctica: la capacidad es de 74 litros, suficiente para pequeños transportar pequeños objetos o un par de bolsas de viaje "blandas".
Galería: Ferrari 849 Testarossa, el interior y el maletero
Recomendado para ti
Ferrari 849 Testarossa vs. Lamborghini Revuelto: comparativa con más de 2.000 CV
¿El Lamborghini Temerario Sterrato? Podría ser así
Ferrari 849 Testarossa, el regreso de la leyenda, también en versión Spider
Zeekr 9X by Mansory: el gigante blanco se transforma en el Cullinan chino
Probamos el ORA 5, el primer coche de GWM que llegará a nuestro país
Cuenta atrás para el Omoda 4 2026, híbrido y eléctrico
Primeras imágenes del interior del nuevo BMW X5