Skoda, todas sus novedades para 2026

La gama de Skoda se prepara para ampliarse por sus extremos. Así, en 2026 veremos la entrada del modelo más pequeño y del más grande en la lista de la marca de Bohemia.

Hablamos del Skoda Epiq en el primer caso y de un SUV de siete plazas en el segundo, ambos eléctricos y anticipados por prototipos más o menos definitivos. Esto es lo que sabemos.

• Skoda Epiq
• Skoda SUV de siete plazas

Skoda Epiq

El Skoda Epiq representará la nueva entrada de la marca checa en el segmento de los SUV urbanos eléctricos. Con 4,1 metros de longitud, tendrá un diseño en línea con la filosofía Modern Solid, con un frontal Tech-Deck, faros delgados y soluciones estilísticas minimalistas.

Skoda Epiq Showcar

Foto: Skoda

Destinado a ser el eléctrico más asequible de la gama, tendrá un precio cercano a los 25.000 euros y un habitáculo esencial pero tecnológico, con pantallas compactas, mandos físicos reducidos y soluciones Simply Clever que optimizan el espacio.

Basado en la plataforma MEB Entry (como el CUPRA Raval y el Volkswagen ID.Polo), será de tracción delantera y podría tener una autonomía superior a los 400 km. Se fabricará en España y será uno de los pilares de la familia de coches eléctricos urbanos del Grupo Volkswagen.

SUV de siete plazas

El nuevo SUV eléctrico de siete plazas de Skoda aún no tiene nombre preciso (aunque algunos medios apuntan a que podría llamarse Space). Será el modelo más grande y tecnológicamente más avanzado de la gama y estará inspirado en el concept Vision 7S, adoptando el lenguaje Modern Solid con líneas fuertes, un frontal minimalista y grupos ópticos divididos.

Skoda de siete plazas, render Motor1.com

Foto: Motor1.com

Con unos 4,9 metros de largo, el Skoda tendrá una gran habitabilidad y un maletero generoso incluso con la tercera fila en uso. El habitáculo contará con una pantalla vertical de 14,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digital de 8,8 pulgadas y una experiencia de usuario avanzada.

Basado en la plataforma MEB, ofrecerá versiones de propulsión trasera o tracción total con potencias de hasta unos 340 CV. La autonomía podría superar los 600 km, mientras que se espera que los precios comiencen en torno a los 60.000 euros, aunque de momento no hay confirmación.

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