Nuevo DR 3 2026: precio, motores y equipamiento en España… ¡SUV chino + GLP Eco!
El DR 3 inicia su comercialización en España con un precio atractivo, cambio manual o automático y versión gasolina o GLP (etiqueta Eco).
El nuevo DR 3 2026 es la última apuesta para rivalizar en el segmento de los SUV urbanos. Este todocamino, de origen chino, apuesta por un precio asequible para conquistar a los clientes, pero no se olvida de un diseño atractivo… ni la opción GLP para conseguir la pegatina Eco.
Con sus 4,20 metros de largo, pone en alerta al Dacia Duster, Ford Puma, Hyundai KONA 2026, MG ZS, Nissan Juke, Opel Mokka, Renault Captur, SEAT Arona y Volkswagen T-Roc 2026.
DR 3 2026
A nivel estético, el DR 3 destaca por su gran parrilla y los originales grupos ópticos LED. Tampoco debemos pasar por alto la carrocería bicolor y las llantas de 17 pulgadas, mientras que en la zaga toman protagonismo una tira luminosa y los embellecedores de la salida de escape.
Los clientes pueden elegir entre cinco posible colores: blanco, negro, plata, gris y rojo. Y si quieres una mayor personalización, la variante Collection se distingue por un kit específico, con cristales tintados, detalles en acabado mate, elementos oscurecidos y llantas exclusivas.
Ya en el habitáculo, observamos los asientos tapizados en cuero sintético, una pantalla central de 10,25 pulgadas con Mirror Link, el sistema de iluminación ambiental multicolor, un techo eléctrico y el volante multifunción de cuero auténtico.
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El equipamiento de serie incluye múltiples airbags, barras de techo, cámara de visión trasera, cargador inalámbrico, climatizador automático, freno de estacionamiento electrónico, radio digital con cuatro altavoces, retrovisores plegables eléctricamente y sensores de aparcamiento posteriores.
Bajo el capó, incorpora un motor de gasolina 1.5 atmosférico de cuatro cilindros, con distribución por cadena, que rinde 116 CV y 135 Nm de par máximo. Dotado de un cambio manual de cinco relaciones, el coche llega hasta 175 km/h y homologa un gasto de 7,4 litros cada 100 km, bajo el ciclo WLTP.
Otros SUV chinos que debes conocer
Si queremos la etiqueta Eco, propone la variante bifuel de 114 CV, también con tracción al eje delantero. Además de los 50 litros del depósito de gasolina, disfruta de otro tanque con 56 litros para el GLP; declara un consumo de 9,3 litros cada 100 km.
¿La mayor sorpresa? Una transmisión automática opcional de tipo CVT, capaz de reducir el ‘apetito' de combustible; gracias a ella, declara 6,5 litros cada 100 km en el gasolina y 8,3 litros para el GLP (en este último caso, reduce ligeramente el par a 131 Nm).
Precios nuevo DR 3 2026:
| Versión | Potencia | Precio |
| DR 3 Gasolina Manual | 116 CV | 17.900 euros |
| DR 3 Gasolina Automático | 116 CV | 19.400 euros |
| DR 3 Gasolina/GLP Manual | 114 CV | 19.900 euros |
| DR 3 Gasolina/GLP Automático | 114 CV | 21.400 euros |
| DR 3 Collection Gasolina Manual | 116 CV | 18.900 euros |
| DR 3 Collection Gasolina Automático | 116 CV | 20.400 euros |
| DR 3 Collection Gasolina/GLP Manual | 114 CV | 20.900 euros |
| DR 3 Collection Gasolina/GLP Automático | 114 CV | 22.400 euros |
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