El Omoda 4 tiene versión deportiva y se llama Ultra

Previsto para el segundo semestre de 2026, añade muchos toques estéticos al SUV híbrido chino.

Foto: Omoda

Por: Alberto Carmone

Traducido por: Fernando Moreno

23 oct 2025 a las 12:06

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El Omoda 4, antes conocido como Omoda 3, dispondrá en su gama de un acabado con aspecto deportivo, denominado Ultra. Desvelado durante el evento 'Omoda Dream Day', se trata de una opción bastante completa en cuanto a estética pasional y equipamiento tecnológico.

Llegará en el segundo semestre de 2026, pero los precios aún están por determinar. Mientras tanto, descubramos cómo es esta variante 'picante' del SUV urbano chino.

Acapara miradas

La estética ya de por sí llamativa del Omoda 4 estándar se lleva al siguiente nivel con una serie de detalles especiales. En el Ultra encontramos un alerón específico, un splitter delantero e inserciones exclusivas como las cubiertas de los retrovisores con efecto fibra de carbono y las pinzas de freno de color amarillo. También hay una exclusiva insignia 'Cyber' en la carrocería.

Foto: Omoda

El equipamiento de serie promete ser completo dada la presencia de sistemas de asistencia al conductor con los que se alcanza el nivel 2+. Además, no falta una gran pantalla vertical en el habitáculo, que en el caso del Ultra podría contar con gráficos específicos y un modo de conducción adicional.

Sigue siendo híbrido

Por el momento, no hay información precisa sobre los motores del Ultra. Sin embargo, es probable que este Omoda 4 mantenga el tren motriz híbrido, que podría desarrollar 211 CV, como el del EBRO s400, basado en un motor de gasolina con 1,5 litros que actúa principalmente de generador de electricidad.

Omoda 4, interior

Foto: Omoda

También hay que hablar del precio. El Omoda 4 se espera para principios de 2026 con un coste previsto de unos 25.000 euros. Como ya hemos mencionado, el Ultra le seguirá en los meses siguientes, con una tarifa algo más elevada, como es lógico.

Habrá que saber si la puesta a punto del vehículo es diferente o si, por el contrario, el Omoda 4 Ultra se queda en 'fachada', al no ofrecer una configuración más efectiva en curvas. Conforme llegue el momento de su debut, iremos conociendo más detalles.