Los grandes scooters de Honda se actualizan
El Honda Forza 750 y el X-ADV reciben mejoras como un carenado de plástico reciclado y un silenciador Akrapovic.
Los scooters solían ser sencillos: con ruedas pequeñas, poca potencia y fabricados para pequeños desplazamientos por la ciudad y hacer recados. Pero esa imagen ha cambiado radicalmente en la última década. A medida que más conductores buscan el uso diario sin renunciar a la comodidad o el rendimiento, han evolucionado hacia algo mucho más versátil.
Aquí es donde entramos en el maravilloso, y a veces extraño, mundo de los maxiscooters y los de estilo ADV. Son máquinas que borran la línea que separa la comodidad y los viajes de larga distancia, y ya no son sólo para la ciudad. Son capaces de enfrentarse a autopistas, escapadas de fin de semana e incluso desplazamientos off-road ligeros, todo ello manteniendo la facilidad de uso.
Pocas motos representan mejor este cambio que el Forza 750 y el X-ADV de Honda. Probablemente sean lo más alejado de un scooter normal y corriente: son máquinas de alta gama, repletas de tecnología, con el chasis y las prestaciones de motos más grandes, combinadas con una vertiente práctica. Y para 2026, ambos modelos se renuevan ligeramente con el fin de seguir siendo relevantes en un mercado en constante evolución.
El X-ADV recibe la nueva edición especial Mat Pearl Glare White, acentuada con gráficos rojos y azules inspirados en las motos de aventura de Honda como la Africa Twin y la Transalp. Se une a las ya existentes Graphite Black, Mat Deep Mud Gray y Pearl Glare White. Por su parte, el Forza 750 añade un elegante Blanco Perlado a su paleta, junto con los colores Mat Ballistic Black Metallic y Mat Warm Ash Metallic.
Por debajo, nada cambia realmente, y eso no es necesariamente malo. Ambos modelos cuentan con una base bastante sólida y montan el motor bicilíndrico en paralelo de 745 cm3 de Honda asociado a una transmisión de doble embrague. La suspensión está formada por una horquilla invertida de 41 mm y un sistema Pro-Link en la parte trasera, mientras que de la frenada se encargan pinzas radiales de cuatro pistones.
Pero más allá de las prestaciones, Honda también apuesta por la sostenibilidad. El carenado de ambas motos utiliza plásticos reciclados y basados en la biomasa como el Durabio, un material de origen vegetal que no requiere pintura, reduciendo así la huella medioambiental de la producción. Forma parte de un esfuerzo más amplio de Honda por utilizar únicamente materiales sostenibles para 2050.
También se ha renovado la gama de accesorios, incluyendo un nuevo respaldo para el pasajero y un silenciador Akrapovic para aquellos que quieran darle un toque personal a su scooter.
Galería: Honda Forza 750 y X-ADV 2025
Ahora, vale la pena señalar que las versiones actualizadas de estas motos se han anunciado primero en Europa (llegarán este otoño), ya que es donde los maxiscooters se han vuelto muy populares para los conductores que buscan la comodidad de un scooter con las habilidades de autopista de una tourer. Esperaremos a conocer los precios oficiales.
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