BMW Concept SpeedTop, el shooting brake coupé artístico
Presentado en Villa d'Este 2025, es una evolución con techo cerrado y zaga touring del SkyTop. Se fabricarán 70 unidades.
"La sencillez es la máxima sofisticación", dijo Leonardo da Vinci. Y la cita encaja perfectamente cuando se trata del BMW SpeedTop, la última incorporación al Concorso di Eleganza Villa d'Este 2025.
Líneas y proporciones que en algunos elementos recuerdan a las de su 'primo', el SkyTop, que pudimos ver hace un año. Ahora hablamos de elegancia, sí, pero con la pureza y musculatura de formas y proporciones de un shooting brake. Sencillez como la falta de electrificación: bajo el capó encontramos el bloque V8 de 4,4 litros, presente en el Serie 8.
Verlo en directo y, sobre todo, poder hablar de él con las personas que le dieron forma y lo diseñaron ha sido una suerte. Ahora os contaremos y mostraremos lo que supone estar cerca de semejante ejemplar.
La obra de arte continúa
Hace un año hablamos de una obra de arte. Y, efectivamente, ésta brilla con luz propia. Ahora llega el segundo capítulo. Marcus Syring, diseñador senior de BMW, nos lo cuenta, empezando por el concepto de las proporciones.
La longitud del capó, la mayor distancia entre ejes, la puerta esculpida con una única línea clara o la luneta alargada y musculosa: todo contribuye a un equilibrio visual que apuesta por la elegancia.
Y es precisamente en la parte trasera, musculosa pero no agresiva, donde se puede leer la personalidad inédita del SpeedTop con respecto al SkyTop. Porque el mundo Touring, el mundo Shooting brake, es parte integrante del universo BMW.
BMW Speedtop 2025
BMW Speedtop 2025, vista trasera
BMW Speedtop 2025, detalle de la zona delantera
El techo se desliza con fluidez hacia la zaga, con volúmenes esculpidos que recuerdan al Z4 Touring Coupé Concept y que hacen un guiño al mundo de los yates de lujo, no sólo en términos de diseño, sino también de acabados. ¿La pintura? Un bicolor gris cuero, que cambia de tono y profundidad en la zona de los huecos laterales.
En el frontal, no hay cambios respecto a su hermano; el doble riñón iluminado, con grupos ópticos cónicos, de hecho los más esbeltos y homologables que el fabricante bávaro es capaz de producir hoy, con la tecnología actual.
Cada uno de ellos alberga dos segmentos de LED divididos, otra referencia típica de BMW. Precioso es el capó ahuecado con un reborde en el centro que luego se encuentra, como si fuera una continuación, en el portón trasero.
Primeros bocetos del BMW Speedtop 2025
Cuestión de detalles
Pero cuando te acercas un poco más es cuando se hace evidente la atención casi maníaca al detalle. Los tiradores de las puertas no son más que una pequeña aleta colocada en la parte superior para no estropear las líneas limpias de los laterales. No es casualidad que, hablando con el propio Marcus (incluso fuera de micrófono), la mención del Ferrari 308 haya surgido con fuerza.
BMW Speedtop 2025, la atención al detalle en el interior
Las propias llantas de aluminio están fresadas. Y lo mismo ocurre con detalles aparentemente (y sólo aparentemente) insignificantes. Un ejemplo por encima de todos, las bisagras del maletero, también de aluminio.
Un maletero que conforma a la perfección el espacio para un bolso de gama alta, ocultando incluso un compartimento adicional para objetos más largos. Se trata de una configuración que (si se invierte la perspectiva y se mira desde el interior del habitáculo) crea huecos para dos maletas en lugar de dos asientos de pasajeros.
BMW Speedtop 2025, el interior perforado y artesanal de las puertas
BMW Speedtop 2025, aluminio y detalles fresados también en el interior del maletero
Interior con clase
El interior se hace eco del salpicadero de la Serie 8, pero eleva la calidad percibida a niveles de sastrería. Cuero de lujo, costuras hechas a mano, cristales Swarovski incluso en los reposacabezas, inserciones de aluminio macizo y detalles a mano hasta en el maletero.
Una obra de arte para coleccionistas
BMW fabricará 70 ejemplares del SpeedTop. Y la elección no es casual, porque con el SkyTop, algunos entusiastas se quedaron sin uno de los 50 ejemplares. Cada uno estará numerado, acabado a mano y se venderá a un precio de 500.000 euros.
BMW Speedtop 2025, los últimos detalles
Y lo que más llama la atención es que no se podrá personalizar. Por otro lado, como nos dijo el propio Marcus Syring, "es una obra de arte. Cuando vas a cenar, nunca le pides al chef que cambie el menú".
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