Volvo EX30 vs. Kia EV3, duelo de SUV compactos eléctricos
Estilo, tecnología y motores eficientes. Comparamos dos de los SUV eléctricos más llamativos del mercado.
En el panorama de los SUV eléctricos del segmento B, el Volvo EX30 y el Kia EV3 son dos de las propuestas más interesantes, gracias a su equilibrio entre prestaciones, autonomía y posicionamiento en el mercado.
Ambos modelos ofrecen soluciones tecnológicas avanzadas y un diseño atractivo, y en esta comparativa analizaremos en detalle todas sus características principales.
Exterior
El EX30 presenta un diseño limpio y minimalista, inspirado en su 'hermano' mayor, el EX90. Con 4,23 metros de longitud, luce la característica firma luminosa LED 'Martillo de Thor' en el frontal y los laterales carecen de nervaduras pronunciadas. La parte trasera es más elaborada, con pilotos divididos que envuelven la inscripción 'Volvo' del portón.
Volvo EX30
Kia EV3
La versión Cross Country también ha debutado recientemente, ofreciendo un estilo aún más robusto y orientado al uso por el campo.
Con 4,30 metros de longitud, el EV3 adopta el lenguaje de diseño 'Opposites United', combinando líneas tensas y detalles futuristas. El frontal está dominado por unos finos faros en forma de 'Y' y un capó plano y limpio. El perfil lateral presenta puertas de superficie lisa y pasos de rueda cuadrados pero redondeados, mientras que la zaga ofrece un aspecto dinámico con una luneta trasera inclinada y un pronunciado alerón.
| Longitud | Anchura | Altura | Distancia entre ejes | |
| Volvo EX30 | 4,23 m | 1,84 m | 1,55 m (1,57 Cross Country) | 2,65 m |
| Kia EV3 | 4,30 m (4,31 GT Line) | 1,85 m | 1,56 m | 2,68 m |
Interior
En el interior, el Volvo apuesta por el minimalismo con líneas sencillas y materiales sostenibles. El habitáculo está dominado por una única pantalla de 12,3 pulgadas que integra todas las funciones principales y se basa en el sistema Google Automotive para ofrecer una experiencia de usuario intuitiva.
Volvo EX30, interior
Kia EV3, interior
El maletero del Volvo ofrece una capacidad de 318 litros (no es mucho para la categoría), ampliables a 1.000 litros abatiendo los asientos traseros, y cuenta con un pequeño compartimento delantero (frunk) de 7 litros, útil para guardar los cables de carga.
Volvo EX30, maletero
Kia EV3, maletero
El Kia presenta un habitáculo inspirado en el EV9 con tres pantallas: dos de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos y el infoentretenimiento, y una de 5 pulgadas para controles adicionales. El interior utiliza materiales reciclados y ofrece funciones avanzadas como la integración de ChatGPT y la posibilidad de descargar apps como Netflix y Spotify.
El maletero tiene una capacidad de 460 litros, que puede ampliarse hasta 1.251 abatiendo los asientos traseros, además de contar con un maletero delantero de 25 litros.
| Modelo | Instrumentación digital | Monitor central | Maletero |
| Volvo EX30 | - | 12,3" | 318/1.000 litros + 7 litros |
| Kia EV3 | 12,3" | 12,3" | 460/1.251 litros + 25 litros |
Motores
El Volvo EX30 está disponible en dos configuraciones. Como base, está el Single Motor, con un motor eléctrico montado en la parte trasera de 272 CV, combinado con una batería de 51 o 69 kWh, con una autonomía de 337 o 476 km. El tope de gama es el Twin Motor Performance, con dos motores eléctricos, tracción total y 428 CV. Aquí la aceleración de 0 a 100 km/h es de apenas 3,6 segundos.
El Volvo puede cargarse con una potencia máxima de 134 o 153 kW en CC y de 11 a 22 kW en CA.
Volvo EX30 Cross Country
Kia EV3
El Kia EV3 tiene un motor síncrono de imanes permanentes de 204 CV situado en el eje delantero, con dos opciones de batería, 58,3 kWh (hasta 436 km de autonomía) y 81,4 kWh (hasta 605 km de autonomía).
El EV3 admite carga de CA de hasta 11 kW (con posibilidad de ampliarla a 22 kW en 2026) y carga de CC de hasta 135 kW, lo que permite un 'repostaje' rápido y eficiente.
| Modelo | Baterías | Motores |
| Volvo EX30 |
51 kWh 69 kWh |
272 CV 428 CV |
| Kia EV3 |
58,3 kWh 81,4 kWh |
204 CV |
Precios
El Volvo EX30 tiene un precio de partida de 39.050 euros para la versión Single Motor con batería de 51 kWh, mientras que el Kia EV3 arranca en 36.930 euros para la versión básica con batería de 58,3 kWh.
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